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浅谈沥青路面再生技术应用 　　【摘 要】沥青路面再生技术可以降低施工成本，节约集料和沥青胶结料，保持原路面的几何特性，保护环境、节约能源，缩短施工周期。该技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配合，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或路面基层的整套工艺技术。现就结合我局国道312线养护维修工程采用的路面再生技术对水泥稳定就地冷再生基层、热再生沥青混合料面层的施工工艺作一介绍。 　　【关键词】沥青路面再生 就地冷再生 厂拌热再生 施工工艺 　　随着公路里程的不断增长，公路建设需要消耗大量的沥青、碎石、水泥、砂等筑路材料，路面使用一定的年限后将进行养护和大修、改建，原先用于铺筑路面的大量材料将变成废料，当这些废料挖出后全部弃入自然界时，将占地堆弃、产生污染和材料资源浪费等环境问题，沥青路面再生技术与传统的沥青路面维修方式相比，就能很好地解决这些问题，具有显著的经济效益和社会、环境效益。 　　1 水泥稳定就地冷再生基层 　　水泥稳定就地冷再生技术就是利用路面的旧材料进行翻修改造，从而恢复其使用功能。就地冷再生可以处理深度车辙问题，与荷载有关的块状和温度裂缝，修补产生的坑槽，旧路材料可以充分使用，可以节省运输费用和新材料费，几乎不需要什么热量，所以不存在能源消耗和污染问题，可以改善道路的承载能力，对交通干扰小，特别适合不能长时间关闭交通的繁忙公路和市政道路的维修。 　　1.1 施工准备 　　基层施工前，要将原路面病害做彻底处理，否则光靠路面再生作业，只能减缓，不能彻底消除这些病害，了解调查旧路面的组成情况，采集料样，做相应的试验，确定要掺入的新材料，将原材料中不足的材料在施工前摊铺在原路面上，并做好测量放样工作以及配合施工的劳务人员和机械设备。 　　1.2 摊铺水泥 　　依据配合比计算每袋水泥的摊铺面积并划线确定范围，用人工均匀摊铺。 　　1.3 冷再生机械施工 　　施工采用WR2000XL型冷再生机，利用再生机将摊铺的水泥和原路面翻松、破碎、拌合均匀并补充最佳的含水量。施工中主要控制含水量和翻挖宽度，保证压实质量和原路面充分翻松，不留遗漏。 　　1.4 预压找平 　　拌合摊铺完成后，及时用25T振动压路机碾压1-2遍，然后用平地机找平，并控制好基层各项指标。 　　1.5 压实养生 　　找平完成后，及时压实，初压使用25T振动压路机碾压3遍，复压使用25T振动压路机碾压2遍，再用18T振动压路机碾压2遍，终压使用25T胶轮压路机碾压3遍到密实，成型后封闭交通，洒水养生。 　　1.6 注意事项 　　（1）水泥稳定就地冷再生结构层宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。（2）在雨季施工时，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。（3）填加的外掺料应撒布均匀。（4）水泥稳定就地冷再生结构宜采用18t以上的振动压路机碾压。冷再生结构层碾压工序应在水泥初凝前完成。（5）水泥稳定就地冷再生混合料的压实度、7d龄期无侧限抗压强度应符合相关规定。（6）水泥稳定就地冷再生的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行。 　　2 5cm热再生沥青混合料面层 　　厂拌热再生是将回收的沥青路面材料运至沥青拌和厂（场、站），经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂等混合拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。该技术可处治面层不平整和裂缝，消除车辙、坑槽和松散，提高行驶质量，恢复路面功能；通过添加再生剂、新集料和新沥青，可改善原路面混合料老化状况，并可有效纠正配合比存在的问题。 　　2.1 施工准备 　　（1）水泥基层强度满足设计要求后，清扫基层，洒布乳化沥青，破乳后，铺筑沥青面层。（2）在进行再生沥青路面混合料设计之前，必须对旧料中沥青的含量及性质、旧料的级配组成及技术指标等进行全面了解，确定回收的废旧沥青和旧集料性质，为新添集料性质、级配以及旧料添加比例提供依据。（3）确定回收旧沥青路面材料的掺配比，确定热再生沥青混合料的配合比。（4）做好人力、机械配置工作。 　　2.2 混合料的拌合 　　（1）施工配料。按再生混合料的组成设计，将旧料、新集料、新沥青及再生剂进行配料。（2）拌和设备必须具备回收沥青路面材料的配料装置和计量装置。 　　2.3 摊铺碾压 　　摊铺碾压工艺与常规的沥青混凝土施工工艺一致，但碾压要根据现场实际情况确定碾压遍数，否则面层将会开裂。 　　2.4 施工质量控制的要点 　　（1）严格控制加热温度。防止温度过