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浅谈沥青路面设计及路面病害的应对措施 　　摘要：我国公路事业迅速发展，不仅促进了交通的发展，也拉动了我国的经济效益和社会效益。沥青路面是公路路面最常使用的形式，然而随着公路通车量的逐年递增，车辆堵塞和拥挤对公路造成磨损、破坏，且沥青路面逐渐出现裂缝、坑槽等病害现象，严重影响公路的正常运行。文章对沥青路面设计及路面病害的应对措施进行了探讨。 　　关键词：沥青路面；路面设计；路面病害；公路事业；交通运输 文献标识码：A 　　中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）29-0097-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.29.043 　　近年来，我国交通运输业高速发展，随之增加了公路工程建设项目。在公路工程施工建设中，沥青混凝土具有良好的性能以至于被广泛应用于公路建设中，然而，沥青路面在使用一段时间后，逐渐产生了一些路面病害，不仅增加了公路维修的工作量，而且为行车带来了巨大隐患，严重影响了公路的正常运营。 　　1 沥青路面设计 　　1.1 沥青路面 　　沥青路面主要是指在矿质材料中掺入公路使用的沥青材料铺设建筑的各类路面。沥青路面不仅提高了铺路时用粒料抵抗行车以及自然因素对于路面产生损害的能力，而且使公路路面更加整洁平整、经久耐用。沥青路面是现代公路建设中广泛使用的主要路面结构和形式，且沥青路面因其在成本、效率、性能等方面独特的优势普遍应用于各个等级的公路中，成为目前我国铺筑面积最多的路面结构。 　　1.2 沥青路面设计 　　沥青路面设计主要是指在公路沥青路面建设前期准备阶段，合理地利用科学技术和严谨的管理手段在沥青路面设计时使其消除沥青路面的病害，注重对于裂缝、坑槽等病害现象进行分析研究，设计出预防病害、应对病害的相关方法，以确保沥青路面设计达到对沥青路面性能和质量的保证。沥青路面的广泛应用提高了公路建设，在对沥青路面进行设计时，需全面综合性地设计合理方案，使其一次性地达到质量标准，确保质量合格过关，减少路面病害的产生。 　　2 沥青路面设计的方法及价值 　　2.1 国外沥青路面设计方法 　　国外常见的沥青路面设计方法就是基于力学和经验的设计方法，主要是通过分析沥青路面结构在环境、车辆荷载等相关作用下所发生的有关于位移、应变、应力等相关力学反应量，结合调查分析资料显示，构建各种路面性能在力学反应量之间的性能模型，计算路面产生的位移值、应变值和应力值，设计出合理的路面结构，而后将其应用于实践中。经验设计方法就是观测使用道路或试验路段的路面情况，建立路面性能、轴载大小等荷载作用以及材料性质、路面厚度等经验关系，为经验法提供更多的参数验证，而后通过观察并计算数据，得出更有效的设计方案。 　　2.2 国内沥青路面设计方法 　　我国的沥青路面设计方法主要是参考英荷壳牌法设计理论，由于沥青路面的主要破损原因是由于路基土、粒料层的过量永久变形以及沥青面层的疲劳开裂造成的，因此我国研究者将沥青路面看成一种多层弹性体系，层面使用沥青混凝土材料，基层采用粒料材料，将材料性质保持同向同质性，遵循层底拉应力等效原则、原规范弯沉等效原则，结合多层弹性理论分析拉应力，计算出相应参数，设计出刚度大、整体性强的设计方案。 　　2.3 沥青路面设计的价值 　　2.3.1 质量价值。沥青路面设计是沥青路面形成的第一个重要性阶段，具有指导控制沥青路面施工的功能。沥青路面设计在施工前对其进行勘察研究，分析各项参数，得出最为合理高效的设计方案，确保沥青路面性能，提高沥青路面工程的质量和保障，确保沥青路面质量的高效，更好地开展公路建造。 　　2.3.2 技术价值。沥青路面设计有效地提高了沥青路面工程的技术水平，计算出沥青路面所能承受的车辆荷载、环境变化等应力值，使沥青路面更能适应现阶段的交通压力，并有效地防范路面病害所产生的不利影响，确保沥青路面的技术性能。 　　2.3.3 安全价值。沥青路面设计是通过科学严谨的技术水平，经过检测勘察路面状况，分析路面行驶过程中乘驾人员的舒适度，依照所得参数计算出相关合理数据，设计出提高乘驾人员的行车舒适度以及降低行车隐患的合理设计方案，确保公路运行的安全可靠。 　　3 沥青路面病害 　　3.1 沥青路面常见病害类型 　　在沥青路面工程施工期间，常见的路面病害有裂缝、坑槽、沉陷等，裂缝是最为常见的一种类型。这些路面病害的存在严重影响公路的整体性与稳定性，破坏公路外观，还对行车安全造成严重影响，因此对于沥青路面病害应注重并提出相应的解决措施予以解决。 　　3.2 沥青路面病害成因 　　3.2.1 裂缝成因。公路半刚性基层在非荷载的作用下，由于干缩和温缩的原因极易产生裂缝，这主要是由于沥青路面基层水泥剂量高并产生水化作用，且与含水量、