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深茂铁路的无线网络覆盖规划浅谈 　　为了解决深茂铁路网络覆盖规划难的问题，首先介绍了高铁无线覆盖的复杂性、天线设置、系统干扰和高铁网络覆盖建设策略，然后对高铁网络覆盖配套建设进行了探讨，通过对高速铁路的无线通信特性的分析，得出可以结合高铁的网络覆盖特点、各系统的技术特点和组网方式，并充分利用三家运营商和铁路的资源，全面解决三家运营商的基站配套建设和网络覆盖难题，从而为深茂铁路提供稳定、优质无线网络的结论。 　　高速铁路 共建共享 窄波束天线 POI合路方案 光纤拉远 　　To solve the problem of difficulties in Shenmao railway network coverage planning， the paper first introduced the complexity， antenna setting， system interference and construction strategy of high-speed railway wireless coverage， and then probed into the matched construction. Through the analysis of high-speed railway wireless communication characteristics， it reached the conclusion that， considering the characteristics， the technical signatures of various systems and network group styles， making full use of the three operator and railway resources， the difficulty of network coverage and matched operator base station construction problem can be solved as a whole， thus providing stable and high quality wireless network for the Shenmao Railway. 　　high speed railway co-construction and sharing narrow beam antenna POI combination plan remote optic-fiber 　　1 研究背景与规划总则 　　1.1 研究背景 　　根据《工业和信息化部国务院国有资产监督管理委员会关于2015年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通?z2014?{586号）要求，2015年1月1日起，由铁塔公司承建铁塔等基站配套设施、大型场馆；多业主共同使用的商住楼、党政机关等建筑楼宇类重点场所以及车站、地铁、铁路、高速公路、机场等公共交通类重点场所的室内分布系统，三家电信运营企业原则上不再自建，由铁塔公司设立专项，统一建设。 　　为了满足高铁、城际铁路等铁路无线覆盖需求，建设内容包括了铁路沿线新建的全部铁塔、隧道与车站分布系统等，这些都由铁塔各省分公司统一组织、统一对接需求、统一谈判、统一规划设计，地市分公司负责现场协调和施工管理。因此，高速铁路的无线网络覆盖规划显得尤为重要，关系到在铁路红线内共享基础设施时，是否能与铁路工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用以及降低建设成本。 　　1.2 网络规划总体原则 　　综合通讯技术体制、频率、业务特点，结合高速铁路网络的运行现状以及移动网络未来技术演进的需求，高速铁路无线网络覆盖规划和建设总体原则如下： 　　（1）专项投资、专项建设 　　在充分利用现有资源的基础上，对高速铁路移动网建设进行专项投资与管理。 　　（2）统一规划、统一标准 　　统一标准，精细规划，对覆盖方案和设备选型严格把关，做到网络规划、设计、建设与网络优化目标统一。 　　（3）语音业务和数据业务并重 　　在保障语音业务体验的基础上，充分发挥数据业务优势。 　　（4）多方式、低成本、高效率的覆盖 　　高速铁路途经的地形和地貌，不同路段各有差异，且高铁无线网络覆盖呈线状分布，因此可采用多种覆盖方式，以低成本且高效率的沿线覆盖作为目标。可以采用BBU+RRU、宏基站、小区分裂、多小区合并等多种覆盖方式，积极推进共建共享。 　　（5）结合业务长远发展，适当预留资源与容量 　　充分考虑未来的高速铁路发展趋势、移动网内用户发展趋势和业务发展趋势，对于项目施工以及日常维护较难的地区，诸如桥梁或隧道等