捷运车站内最适商家出租经营组合评选-中华大学-电子计算机中心.docVIP

捷運車站內最適商家出租經營組合評選 張美香1 曾琬芸2 黃士沛2 1中華大學企業管理學系 新竹市東香里六鄰東香30號 Tel: 03-5374281 ext 7707 Fax: 03-5374281 ext 7748 E-mail: mschang@chu.edu.tw 2 中央大學土木工程研究所 中壢市五權里38號 Tel: 03-4227151 ext 4144 Fax: 03-4252960 摘 要 台北捷運初期路網已完成四條路線，除提供木柵以及台北縣淡水、土城、中永和、新店等地區與市中心基本的運輸服務外，車站內優雅的藝術空間安排與流暢的人行動線設計，將提供旅客更多舒適而便捷的享受；因此，如何以捷運方便、快速、安全的運具特性，提供旅客最有效的運輸服務，實為捷運公司經營規劃上的重要目標之一。然而，現階段單以價格競標的方式來決定捷運車站販賣店之承租權，未顧及旅客需求以及公司整體利益，僵化的評選方式更使經營者對車站商業空間規劃失去主控權。雖然以價格標方式所評選出來的商家對捷運公司的營運收益最佳，但從長期永續經營的觀點而言，其對於捷運公司整體形象的塑造以及服務品質的提昇，則未必是最好的。因此，本研究從捷運公司、旅客需求等整體立場，以多評準決策分析中之效用函數法(Utility Function Methods)為基礎，並以權重法(Weighting Method)求解建構模式，試圖尋找在捷運車站內之最適商家出租經營組合，亦即如何在所有投標廠商中選取n家廠商進駐，以提供符合大多數旅客需求的商家安排。最後，針對台北都會區大眾捷運系統新中線古亭站，實地進行專家訪談與相關資料蒐集，以獲得旅客偏好及決策者權重，分析五種商業別，即書店、精品店、視聽娛樂中心、速食店以及便利商店，實際分析捷運車站內最適商家評選問題，規劃出符合旅客需求及管理者理念之商家空間安排。 關鍵詞：價格標、多評準決策分析、效用函數法、最適商家出租經營組合 A Study on the Pareto-Optimal Combinations of Shops in the Mass Transit Stations Mei-Shiang Chang1 Wan-Yun Tseng2 Shih-Pai Huang2 1 Department of Business Administration, Chung-Hua University 30 Tung Shiang, Hsin Chu 300, Taiwan 2 Institite of Civil Engineering, National Central University 38, Wu-chuan Li, Chung-li, Tao-yuan 320, Taiwan Abstract Besides major concerns of safety, convenience, and minimum time of traveling, other customer-service related business, such as selection of indoor stores, is also one of auxiliary services to the Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC). However, restricted by limited usage of land, in the most of rapid t5ransit station, these “convenient store” types of business can only provide limited species of goods and services. This, somehow, brings a certain standard of inconvenience to the passengers. Keywords: Multiobjective decision making, Utility function 一、緒論 台北捷運初期路網已完成四條路線，除提供木柵以及台北縣淡水、土城、中永和、新店等地區與市中心基本的運輸服務外，車站內優雅的藝術空間安排與流暢的人行動線設計，將提供旅客更多舒適而便捷的享受；因此如何以捷運方便、快速、安全的運具特性，提供旅客最有效的運輸服務，實為捷運公司經營規劃上的重要目標之一。就目前而言，由於捷運車站各站規模大小不一，車站商業空間規劃可分為「地下商店街」與「販賣店」二類： 地下商店街：在捷運車站內以多家商店並列的方式出售商品或提供服務，商店型式多元化。目前只有台北站、雙連站、中山站等