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2015市政笔记 我国将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路。快速路，完全为交通功能服务， 主干路以交通功能为主，次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能， 支路以服务功能为主。三、城镇道路路面按结构强度分类 (1)高级路面：具有路面强度高、刚度大、稳定性好的特点。适用于城市快速路、主干路、公交专用道路(2)次高级路面 (二)按力学特性分类(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成 ，基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般 100~150mm。 (三) 基层是路面结构中的承重层(2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。(3)常用的基层材料：无机结合料稳定粒料，无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用