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转体桥施工关键部位控制分析 　　摘 要：转体桥法的技术随着其施工法地不断应用已经越来越成熟，但是由于转体桥自身的吨位较大，跨度较长，所以对临近线路的设计需要十分谨慎，所以本文主要对转体桥施工的关键部位进行控制分析。 　　关键词：转体桥；关键；控制 　　中图分类号：U44 文献标识码：A 　　在桥梁的施工当中，架桥法作为一种施工方法在转体桥施工中得到有效应用，主要针对河流和铁路等方面，应对不能做支撑的情况，转体架桥法的主要施工原理就是在桥身下设置转盘，并且在上下转盘之间，事先做好润滑措施，当转体段的施工完成之后，主要是依靠千斤顶的方式来进行盘转，帮助梁体在线路上进行跨越。主梁一般可以分为两方面，一是转体施工段，二是后浇段，后者主要采用的是支架现浇方式的搭设来开展的，但是由于转体桥在施工的时候，其施工工艺具有特殊性，所以应该对关键部位进行重点控制。 　　一、承台施工控制重点 　　在承台的钢筋安装的时候，首先应该注重上下承台，经过后浇带钢筋的预埋，上承台墩底泄水管加强钢筋，所以当开展下承台混凝土二次浇筑的时候，要先对球铰定位骨架进行浇筑，而后再进行滑道钢板骨架预埋钢板之下的部分进行浇筑。二次浇筑要在下球铰和滑道钢板安装后进行，同时，还要预留4根压浆管在下球铰和滑道钢板的底部，这样就可以在浇筑混凝土之后，将底部的混凝土的密实度提高。 　　1. 下承台施工、下球铰滑道的安装 　　作为支撑转体结构全部重量的基础，下承台的重要性可想而知，下承台在转体完成之后，上转盘也作为桥梁的基础，与下承台的作用相当。下承台在材料的使用上，主要采用高强混凝土，并且在下承台的设置中，下球铰和保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座构成转动系统。在混凝土的浇筑期间，需要对下球铰定位的骨架和滑道钢板骨架的预埋件，安排专门的人员对其稳固情况进行检查，及时发现是否存在松动和变形等情况，在发现之后及时进行复位，将其固定好。 　　2. 下球铰、滑道的安装 　　首先，要先在浇筑完成之后，凿毛处理混凝土的表面，且在预埋件上安装下球铰的定位支架，以及滑道定位支架，加滑道钢板和下球铰的中心位置以及球面进行调整，帮助竖直预埋件的中心销轴的套管，利用水准仪来对滑道钢板进行调整，帮助球面周圈标高，将角高差和局部高差限定在1mm以内，保证球面周圈处于同一水平面上，为了保证下球铰的紧固牢靠，可以利用螺栓来固定，避免出现变形和错位的情况，另外，可以将重心销轴套管口盖住，也可以保证下球铰的稳固。最后，在下球铰的安装经过检查确认无误之后，将钢筋绑扎，用混凝土浇筑。上下球铰共两片，所以作为转体施工中最为核心的转动体系，在制作上下球铰的时候，对其要求非常高，并且在安装的时候也有较高的精度要求。在灌注混凝土的时候，应该将混凝土从球铰的底部两侧出发，由这一侧流向另一侧，利用振动棒进行斜插振捣，从球铰的四周边缘开始。在开展混凝土浇筑之前，需要利用软布将下球铰和滑道钢板的表面覆盖住，可以起到一定的保护作用，避免混凝土与其他的杂物混合污染，同时将四根压浆管预埋在下球铰和滑道钢板的底部，当混凝土浇筑凝结后，利用压浆法可以增加球铰底部混凝土的密实度。而在终凝混凝土之前，需要对混凝土的表面进行2～3次的收压，保证混凝土不出现收缩开裂的情况。最后，上转盘的施工和上球铰、撑脚的安装，在施工技术上上转盘主要是由3个部分组成的，第一部分是上承台，第二部分是上转盘，第三部分是撑脚。在对上转盘施工的时候，分为两次，首先是对中间的转盘部分进行浇筑，其次就是对上承台进行浇筑。在展开转盘的浇筑工作的时候，若是要事先安装上球铰，就对工艺有一定的要求，首先要按照的一定的重要比例，将黄油和四氟粉配置为120：1，而后将黄油四氟粉放入到中心销轴套管中，保证中心销轴的竖直状态。 　　二、墩身施工控制要点 　　针对上承台的施工完成之后，一般会按照常规的工艺展开对碗扣支架的搭设，在模板的选择上，主要是采用定型钢模来安装钢筋和模板。首先，在安装钢筋的时候，必须要注意的一点是将泄水管和防雷接地埋件等进行预埋；其次，溜槽和串筒的设置必须要在混凝土的高度超过2m的时候进行；再次，现如今的混凝土墩身，主要的养护工作是通过塑料薄膜包裹来展开的，若是要进行人员和运输工具以及模板等的荷载承受，那必须要混凝土的强度达到2.5N每平方毫米。当混凝土的墩顶表面的收浆工作做好后，要马上使用土工布，将其覆盖在墩顶上通过洒水来浸润墩顶表面，起到一定的养护作用，但是为了提高养护的有效性，需要在墩身之外的连接处进行胶带的密封包裹，养护的工作要在7天以上，通过淡水洒水展开；第四，养护工作的展开必须根据气温的情况来进行控制，尤其是时间间隔的控制，主要是为了保护墩身表面的湿润。当时的气温小于5℃的时候，可以利用薄膜包裹，在墩身的外部裹上土工布，这种养护