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运维操作站班组承载力分析与改进建议 　　【摘 要】本文以鼓山运维站为例，在量化数据的分析和比较上，提出如何在现有的条件下降低班组承载力和平衡各月度、季度承载力是撰写本文的目的所在。如何在当前形势下平衡班组在各时间段的承载力，是运维操作站需要重视的问题。了解各班组月度、季度的承载力情况，分析各季度中各项工作花费时间所占年度总时间，对于了解班组工作现状，合理制定工作制度具有重要意义。 　　【关键词】运维操作站 承载力 工作负荷 量化数据分析 　　1 鼓山运维站的基本情况 　　鼓山运维站总共16个变电站，运行人员共39人。设置五个小班，采用“4+1”上班模式，其中“4”为四个操作小班，“1”为一个维护小班。操作小班上班模式为每转班进行24小时的倒班值班工作后转入备班模式，遇有节假日或周末时，可不需备班。维护小班上班模式为白天正常7小时工作时间，节假日或周末休息。每工作一个月维护小班转为操作小班，而一个操作小班再转为维护小班，依次轮换进行相应工作。 　　2 鼓山运维站2014年月度与季度承载力分析 　　2.1 月度作业承载力 　　鼓山运维站2014年月度作业承载力分析：班组月度作业承载力比率有较大的波动性，承载力最小的是2月份，为50%，最大的是11月份，为95%。 　　原因分析： 　　安全生产类工作有季度性差异：主要包括春秋检普查，台风前后检查等方面。春季大检查发生在一季度2月份及3月份，目的是防雨防汛防潮等；秋季检查主要发生在四季度10月份及11月份，目的是防小动物等；台风前后检查发生在三季度，可见这些工作给月度承载力、季度性承载力造成很大的波动，也是造成班组相关月度、季度承载力相对较大的主要原因之一。 　　2.2 季度作业承载力 　　图1可见：班组季度作业承载力比率有很大的波动性，承载力最小的是第一季度，为59%，最大的是第四季度，为91%，其次为第二季度，为75%。原因是与月度作业承载力比率的波动性与大小有很大关系。 　　原因分析：二季度承载力较大原因：（1）春节长假后累计一定工作需要完成。（2）新年度的基建、扩建类项目、技改大修项目得到审批，资金各方面到位，技改大修项目启动后工作突然增加。（3）迎峰度夏前的消缺工作，大部分都在二季度进行。四季度承载力较大原因：（1）迎峰度夏封网运行以来累积了一些缺陷必须消除；（2）整年的技改、大修项目必须扫尾完成。 　　2.3 2014年度各项工作类型花费时间季度之间对比分析 　　原因分析：工作票类工作：迎峰度夏前的消缺工作，大部分都在二季度进行，因此二季度花费时间所占比例高于三季度；由于一些工程项目等工作必须在年内完成，以及前面计划完成工作而没有完成的工作积累，造成了四季度所占比例最大。（2）操作票类工作与第一种工作票相关，可见第一种工作票对工作票类工作的影响最大。（3）巡视维护类工作：由于三季度变电站设备测温工作比一、二、四季度翻倍，因此造成了三季度花费时间最多；而其他巡视维护类工作都有一定的周期性，因此季度之间变化不大。（4）培训方面：包括本局内训、部门内训、外送（出差）三类。二季度非常高的原因是由于本年度大约50%的本局内训发生在二季度，四季度非常高的原因是7/8的外送（出差）学习发生在四季度，这给承载力的波动带来很大影响。（5）会议方面：运维站班组会议都有一定的周期性，因此有数据可以季度之间基本上没有波动。（6）休假/请假方面：由数据可见，大部分人都在三季度、四季度休假，而二季度休假人较少，一季度没有人休假。 　　3 改进建议 　　（1）为了平衡工作票、操作票类工作给班组带来的承载力，则需要改变基建、扩建项目的计划管理模式，将一部分可调控工作类型分配到一季度去实施。（2）巡视维护类工作的波动性主要原因是由于变电站设备测温工作引起的，若要平衡该类工作的承载力，则必须降低测温工作花费时间。通过深入业务工作发现，设备普测，到全测，再到全接点测温，花费时间是逐渐增长，并且测温时保留图片会花费大量时间，会占用全接点测温总时间的65%左右，因此建议可以通过减少保留图片，即改变监督手段，来降低该类工作给班组带来的承载力。（3）选用更加先进的测温仪器并配合负荷监视来延长迎峰度夏期间设备红外测温的周期，降低班组第三季度的承载力。（4）培训与休假方面：由于工作票类、操作票类、巡视维护类工作，是运维站的主营业务，并且其有季度性不同的特殊性（二、四季度工作量大），因此非生产性工作，班组培训方面，本局内训和外送出差学习，在做计划时可以多安排到一季度、三季度当中，若要安排在二、四季度，班组人员生产性工作承载力已经比较大了，而休息时间还有进行培训学习，班组人员不仅有抵触心理，而且学习效率也会大大降低。（5）采用高科技的技术手段来降低班组的工作负荷，如采用程序化的远程控制操