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连续钢构桥梁施工控制分析 　　【摘 要】在目前我国连续钢构桥梁的施工过程中，不仅要掌握相应的施工技术，还要不断的对施工技术进行完善，保证达到国家的相关标准，符合现代化施工的准侧。本文对连续钢构桥的施工控制内容和特点进行了分析，明确了连续钢构桥施工控制的意义，并对施工控制提出了相应的建议。 　　【关键词】连续钢构桥梁；施工控制；分析 　　0.引言 　　随着时代的发展和我国社会的进步，人们的生活质量越来越高，在出行方面的要求也越来越高。在我国的道路工程中，连续钢构桥梁有着外形美观、施工方便的特点，为了满足当前时代下车辆的高流通需求，在工程中的应用越来越广泛。为了保证连续钢构桥的质量，必须要做好相应的管理，确保按照相应的规范进行每个环节的施工，保障人们的日常出行安全。 　　1.连续钢构桥粱施工控制的意义 　　一般情况下，连续钢构桥梁的跨度较大，施工中有体系转换的特点，经常需要通过悬臂进行施工。在施工前的设计中，要按照国家的相关规范，对各节段主梁的施工预拱度进行分析。通过这种方式所确定的设计参数能够作为施工过程中的有效参考，但实际上和施工现场还是有一定的误差，难以对工程进行良好的控制。为了提高连续钢构桥梁的质量，必须要加强施工控制工作，对施工过程中存在的缺陷和不足进行完善。一般在进行桥梁设计时，环境温度值是固定的。但是在实际的施工过程中，很多工程都存在着跨年施工的情况，温度因素很容易影响到工程质量，而在设计阶段很难将这些问题全面的考虑进去。除此之外，桥梁施工事的安全性以及挂篮稳定性等都有着一定的安全隐患，需要在施工时进行安全控制，保证施工的质量，提高工程的建设综合效益。 　　2.连续钢构桥梁施工控制内容和特点 　　2.1施工控制内容 　　连续钢构桥的主跨度一般都在100m以上，在施工控制时要从选择控制方法、建立控制系统、施工控制分析、工程检测及反馈、实施控制等多个方面进行。每个部分的工作都会对整个钢构桥梁的质量造成影响，因此，要加强各个环节的控制力度，落实施工责任，为人们的出行奠定安全基础。 　　2.2施工控制特点 　　连续钢构桥的施工控制主要是为了保证施工的安全，并使桥梁的整体构造符合我国的相关标准。桥梁施工的控制特点在于工程本身的设计特点，一般情况下钢构桥都是使用悬臂分节段的施工方式，包括主墩、主梁悬臂节段和合龙段施工。其中，在主梁节段的施工中，包括立模、混凝土浇筑、钢筋捆扎、预应力钢束张拉等多个环节，各个施工环节是一个连续的体系。因此，在施工中，要对每个环节进行准确的计算，一旦发现工程中出现较大的误差，要立即进行调整和改善，有效保证工程的质量[1]。 　　3.连续钢构桥梁施工控制策略 　　3.1工程预控和后期调整 　　在连续钢构桥梁施工控制中，分为前期预控和后期调整。以前期预控为主，后期调整为辅，其中最重要的是线性控制和应力监测。在施工过程中，要以线性控制为主，同时要对应力进行监测，保证钢构桥的结构安全，根据桥梁的实际情况设置主梁预拱度，满足工程需要。另一方面，在进行理论计算时，要使用综合分析法和叠加法。通过综合分析法进行一次性建模，并输入相应的工程数据，从而确定工程的预拱度。叠加法主要是对线性系统或非线性影响很小的结构进行计算。通过两种方法的综合运用，能够将工程的误差降到最小。 　　3.2施工过程监测 　　施工过程监测是整个施工控制的核心部分，通过对施工现场的监测，能够得到参数的准确值，将其和设计阶段的参数进行比对，并进行修改。要根据监测所得出的数据对工程的施工进度和任务进行适当的调整，并对下个阶段的施工参数进行预测。在施工监测中，主要包括材料参数检验、应力监测和变形监测三个部分。 　　材料参数检验主要是对混凝土、钢绞线等施工材料进行物理和力学上的检测，得到材料的相应参数，包括混凝土容重、弹性模量、延伸率等等，当获得真实数据后，在施工过程中进行分析，为过程控制提供数据基础；应力监测可以有效反映出工程施工的状况，一般情况下通过钢弦式应力计和钢筋式应力计进行监测，这些设备的体积较小，并且不会受到温度的影响，可以进行长期的监测。在监测前，要设置相应的初始值，保证监测到的数据真实有效。对桥梁结构的受力情况进行分析，对结构中可能存在的安全隐患进行分析，做好相应的防范措施，保障桥梁的结构安全；变形监测主要是对主墩压缩变形和主梁挠度进行监测。在进行施工前，要建立相应的测量系统，并设置控制点和观测点。首先要建立导线控制点，保证平差精度符合相关的规范。接着在主梁0号块的顶部设置局部测量点，在桥墩建立导线控制点进行联测。再根据施工的实际情况在各个主梁节段中箱梁腹板处的桥面上设置施工标高测量观测点，有专业的工作人员进行检查，保证测量结果的精确，对桥梁进行有效的变形监测。 　　3.3施工控制的实施 　　在