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高液限黏土改良试验及路基沉降控制探讨 　　摘要：在我国南方多雨地区，高液限黏土是一种常见的不良土质，受水的影响会使土体压缩强度增加，加剧路基沉降，影响路基的稳定性。为了保证公路路基的施工质量，文章首先对高液限黏土进行改良实验，然后根据实验结果对沉降控制措施进行了探讨。 　　关键词：高液限黏土；改良实验；路基沉降控制；不良土质；公路路基 文献标识码：A 　　中图分类号：U414 文章编号：1009-2374（2016）25-0111-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.25.054 　　1 工程概况 　　某公路工程所经地区水系比较发达，雨水较多，路线很多地方临近河流，有很多的临河路堤或是经过冲积区。受河流季节性涨落及雨水的影响，地下水位产生了比较大的变化。土壤含水量过高，致使高路堤以下地基处在干湿循环的过程中，地基强度也会被软化，产生了比较大的沉降，工程中存在很多高液限黏土等不良土质，增加了换土难度，需要对土体进行改良。 　　2 高液限黏土的特点 　　（1）塑限指数比较大，液限高，对水比较敏感，天然含水量高；（2）透水性和固结性差，孔隙比大，需要花费比较长的时间固结；（3）高液限黏土很难压实和破碎，遇到水后强度会急剧下降；（4）具有风化性、多裂隙性、崩解性、胀缩性等特征，施工难度大。 　　公路工程施工过程中遇到高液限黏土