泰州长江公路大桥中塔沉井地基极限承载力研究报告1工程概况.ppt

1 工程概况 跨江大桥为主跨1080m三塔悬索桥。主桥桥跨布置为390+1080+1080+390m。 中塔墩采用矩形沉井基础，平面尺寸为58.2×44.1m。 基础埋深达55m，属于深基础。 冲刷问题较为严重，如何将冲刷影响考虑在地基极限承载力的计算中，也是研究的难点。 根据多个经典的理论解法，计算中塔沉井地基的极限承载力，并比较各种算法的结果。为工程设计和施工提供科学依据。 * * 泰州长江公路大桥中塔沉井地基极限承载力研究报告 5 计算参数 主要土层的物理力学参数如表5.1和表5.2所示： 表5-1 中塔沉井基础设计参数推荐值 5.2 基础结构尺寸 中塔矩形沉井基础为三排十二孔型，单个井孔为12.7m×12.7m，沉井平面尺度44.1m×58.2m、倒圆半径为7.95m，沉井外壳厚1.6m，隔仓厚1.4m，沉井高度88m。外圈10个井孔承台厚6m，中间两井孔承台厚2m。承台平面尺度50.4m×64.5m，顶面标高▽6m。 沉井垂直立面方向初步分为12节，底节及顶节高8m，其余每节高6m。下部7节为钢沉井，上部5节为钢筋混凝土沉井。封底混凝土厚11m，沉井底标高▽－82m，沉井底脚位于河床中砂层。承台顶面对称设置四墩座连接索塔结构，每个墩座平面尺度5m×6.2m，顶面标高▽8m，具体见图4-1。 （图中尺寸除标高以米计外，其余均以厘米为单位） 图5-1 沉井基础结构图 5.3 冲刷线形态 根据试验及模型计算，可得不同条件下河床冲刷线形态，300年一遇洪水、20年一遇洪水冲刷坑纵剖面形态图分别如图5-2、5-3所示，平面冲刷深度云图分别如图5-4、5-5所示，局部冲刷影响范围如表5-3所示。不同流量条件下，最大局部冲刷深度如表5-4所示。 图5-2 沉井基础局部冲刷坑纵剖面形态图（300年一遇洪水，1:100，高程、尺度单位：m） 图5-3 沉井基础局部冲刷坑纵剖面形态图（20年一遇洪水，1:100，高程、尺度单位：m） 图5-4 沉井基础300年一遇局部冲刷坑形态图（1:100 水流交角0度） 图5-5 沉井基础20年一遇局部冲刷坑形态图（1:100 水流交角0度） 表5-3 桥墩局部冲刷坑影响范围（水流流向与桥墩轴线交角 ） 120 190 240 300 140 220 310 380 20年一遇 130 200 250 320 170 240 320 420 300年一遇 矩形沉井基础 冲深20m 冲深10m 冲深 5m 冲深 2m 冲深20m 冲深10m 冲深 5m 冲深 2m 冲刷坑影响宽度（m） 冲刷坑影响长度（m） 冲刷坑形状 工况 表5-4 矩形沉井基础不同行近流速时的最大局部冲深 -56.40 41.00 2.81 20.63 91000 -47.10 31.70 2.38 20.10 80000 -38.50 23.10 2.00 19.30 65000 -29.30 13.80 1.50 18.30 43000 -24.60 9.20 1.20 17.00 30000 -22.00 6.60 1.00 16.46 20000 -19.50 4.10 0.80 16.10 12000 冲刷坑最深点标高(m) 最 大 冲 深 (m) 流 速 (m/s) 水 深 (m) 流 量 (m3/s)