《全国乘用车市场信息联席会》·售后服务简讯综合信息.PDFVIP

file:////F|/工作/网站更新/最新网站更新/售后服务/售后服务简讯第78期综合信息 .HTM 《全国乘用车市场信息联席会》·售后服务简讯 综合信息 2012年2月27日 星期一(第78期） 主 办：全国乘用车市场信息联席会秘书处 售后服务QQ群：161047680 地 址：上海市曹杨路540号中联大厦1901室 电 话：(021 E-mail: yzs@126.com chouliangliang@ 新 闻 概 要 1.影响汽车后市场需求的九大因素 2.3地原油变化率再破4% 国内油价调价压力大 3.油品质量门油企自说自话 显政府监管缺位 4.车载导航音响成辐射元凶 汽车改装需慎重 5.说说二手车置换的那些事 6.后市场风云变幻 零部件企业及终端经营者如何立足 7.车租赁市场乱象调查 侵权诈骗等不断涌现 8.汽车“三包”二次意见稿发布 争议仍较大 1. 影响汽车后市场需求的九大因素 在经济学中，需求是指在一定的时期，在一既定的价格水平下，消费者愿意并且能够购买的商品数量。在市场营销学中，需 求是指消费者对某种物品的购买欲望与购买力之和，用公式来表示：需求 == 购买欲望 购买力。 由于市场营销学中的需求包括了潜在需求，即现在还没有能力购买的需求，因此，市场营销学中需求的范围比经济学中 需求的范围要大。市场营销就是一个发现需求并且满足需求的过程。 （一）商品或服务价格 一般而言，汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动，即价格越高，需求越少，反之则反是。 （二）汽车合理密度、汽车合理容量 1.汽车合理密度。 一个国家或城市的汽车合理密度是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度， file:////F|/工作/网站更新/最新网站更新/售后服务/售后服务简讯第78期综合信息 .HTM（第 1／8 页）2012/2/27 17:22:48 file:////F|/工作/网站更新/最新网站更新/售后服务/售后服务简讯第78期综合信息 .HTM 该国家或城市就会经常发生堵车现象。 一个国家或城市的汽车合理密度与一个国家或城市的公路总里程成正比，与一个国家或城市的人口总数、汽车平均长度 成反比。 由于一个国家或城市的公路总里程、人口总数、汽车平均长度都是变动的，因此，一个国家或城市的汽车合理密度 也是变动的。 2.汽车合理容量。 一个国家或城市的汽车合理容量是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量， 汽车增长的空间就不大了，汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。 （三）汽车保有量 汽车保有量是指一个国家、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。 （四）消费者的收入水平 当消费者的收入提高时，会增加对汽车装饰、汽车改装的需求量。 （五）汽油、电力的价格 汽油、电力是与汽车后市场最相关的商品，当汽油价格、电价上涨时，对汽车和电动汽车的需求量会下降，对汽车后市 场产品和服务的需求量会下降。 （六）消费者的偏好 当车主对某种商品的偏好程度增强时，该商品的需求量就会增加；相反，当车主对某种商品的偏好程度减弱时，该商品 的需求量就会减少。 （七）国家政策导向 当对汽车的消费税增加时，对汽车的需求量就减少，相应对汽车后市场产品和服务的需求量就下降。 （八）消费者的预期 当车主预期未来的收入将上升时，将增加对汽车后市场产品和服务的现期需求，反之则会减少对汽车后市场产品和服务 的现期需求。 （九）人口因素 由于城市化建设或者移民等因素，当一个城市的人口增加时，该城市的汽车后市场产品和服务的需求量就会上升。 返 回 file:////F|/工作/网站更新/最新网站更新/售后服务/售后服务简讯第78期综合信息 .HTM（第 2／8 页）2012/2/27 17:22:4