CA141曲轴用钢及热处理工艺设计概要.doc

攀枝花学院 学生课程设计（论文） 题 目：CA141型汽车发动机曲轴用钢的选 择和热加工工艺设计1 所在院(系)： 材料工程学院 专 业： 材料科学与工程 班 级：2013级材料科学与工程专业金属班 指 导 教 师： 唐代明 职称： 副教授 2016年11月11日 攀枝花学院教务处制  攀枝花学院本科学生课程设计任务书 题　目 汽车发动机曲轴用钢的选择及热加工工艺设计 1、课程设计的目的 使学生融会贯通机械工程基础、金属热处理、金属材料学、金属力学性能、金属材料成型工艺及设备等课程理论知识；培养学生检索科技文献的能力；培养学生综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 2、课程设计的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等） 1、CA141型发动机曲轴的服役条件和力学性能要求分析。 2、CA141型发动机曲轴的加工工艺流程分析。 3、CA141型发动机曲轴用钢的选择及热加工工艺设计。 4、按学校及材料工程学院关于课程设计的相关要求提交设计说明书。 3、主要参考文献 1 陆兴，刘世程，王德庆.热处理工程基础.北京：机械工业出版社，2007 2 唐代明，王小红，皮锦红.金属材料学.成都：西南交通大学出版社，2014 3 戴起勋.金属材料学.北京：化学工业出版社，2005 4 孙智，倪宏昕，彭竹琴.现代钢铁材料及其工程应用.北京：机械工业出版社，2007 5 马鸣图.先进汽车用钢.北京：化学工业出版社，2008 指导教师（签字） 日期 201 年 月 日 学生（签字）： 接受任务时间：201 年 月 日 注：任务书由指导教师填写 汽车发动机曲轴用钢的选择及热加工工艺设计 摘要 曲轴是发动机最重要的部位，在输动力的同时又必须承受来自旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，因此曲轴要有良好的强度和刚度，表面要有好的CA141型汽车曲轴为例，选择 关键词 35CrMo，调质处理，去应力退火  ABSTRACT Is the most important parts of the engine crankshaft, the transmission power at the same time, must inherit from rotating periodic changes in the quality of the centrifugal force, gas reciprocating inertial force and inertial force work together, so the crankshaft should have good strength and stiffness, should have good wear resistance, surface smooth constant and uniform as a whole. So the choice of steel crankshaft is extremely important, in order to meet the above conditions, make the comprehensive mechanics performance of the crankshaft with good, taking CA141 automobile crankshaft as an example, steel, quenched and tempered steel is chosen as the crankshaft and the corresponding thermal processing technology and processing technology process. Key words 35 crmo，conditioning treatment，stress relieving  目 录 摘 要 I ABSTRACT II 1 引言 1 2 曲轴服役条件和性能要求分析 2 2.1 服役条件 2 2.2 力学性能要求分析 2 2.3 汽车发动机曲轴材料的要求 2 3 CA141性汽车发动机曲轴常用材料 3 3.1 调质钢和球墨铸铁以及微合金非调质钢 3 4 CA141型汽车发动机曲轴用钢的选择 5 4.1 材料力学性能分析 5 4.2 汽车发动机曲轴材料