车厂发展与现况BMW.ppt

輕量化工程是EfficientDynamics高效動力技術的其中一環，從車體、底盤，乃至於隔熱材上，都以創新概念取代傳統材料，兼顧節能與駕駛樂趣。 * 輕量化電子底盤，提供絕佳駕乘樂趣 如何兼顧舒適乘坐與駕駛樂趣？全新開發的雙A臂前懸吊，能隨時保持輪胎與地面最大的接觸面積，在直接加速時能完整傳遞速度。主要的懸吊組件都採用鋁合金製成，不僅降低荷重、增進操控反應，更提供更精緻的行路品質。大7系列標準搭載的Dynamic Damper Control動態避震控制系統，會針對彎道或崎嶇不平的路面自動調整軟硬度，該系統亦與Dynamic Drive Control動態駕馭系統整合在一起，駕駛者只要透過排檔桿左側的控制按鈕，便能進行Comfort/Normal/Sport/Sport +四種駕駛模式調整。 Dynamic Drive Control動態駕馭系統更可隨不同模式改變車輛各項特性，例如油門靈敏度、變速箱反應，以及Servotronic速度感應式方向盤的輔助力道等，讓駕駛者隨時可依心情與需求。 * 動態駕馭控制系統，以及動態避震控制系統，透過四種駕駛模式的切換，能夠同時享受乘坐舒適性與操控樂趣。 * 大量駕駛輔助系統，引領安全舒適的旅程 創新的車輛工程設計，在多項駕駛者輔助系統中，我們更看見BMW對於創新科技的熟稔運用。 首見搭載主動式定速系統含主動車距控制巡航系統，該系統會自動隨著車流速度進行煞車與減速，大幅提升高速道路行駛的安全性，並有效降低疲勞感。也將能投影車速、導航方向等行車資訊在前擋玻璃下方的抬頭顯示器列為標準配備，讓駕駛者能更輕易地隨時掌握車況。 在行車途中，難免有許多看不到的盲點，或是容易疏忽之 處，BMW搭載車道偏離警示與車道變換警示兩大安全輔助系統，前者能透過攝影機辨識車行路線，一旦發現有偏移跡象便會以震動方向盤的方式提醒駕駛者；後者則能自動辨識車身兩側後方接近的車輛，當駕駛者意圖切換方向燈準備變換車道時，系統會自動發出燈光警示，提醒駕駛者暫時保持原車道以避免碰撞意外發生。 * 車道偏離警示系統、車道變換警示系統、HUD抬頭顯示器等，讓每段旅程都備感安心。 * 當車道變換警示系統啟動後，只要車身左右後方有車輛逼近，便會在車外後視鏡亮起警示燈號，避免因視線盲點而造成碰撞意外。 * BMW未來的趨勢 ActiveHybrid高性能複合動力 ActiveHybrid高性能複合動力則為主要訴求─「雙模式主動變速系統」，此套系統除可單獨以電力或引擎本身推動車輛外，亦能同時使用上述兩種不同的能量驅動車身，有效排除傳統複合動力車款在轉換動力來源時的能量耗損問題，可謂是智慧型能源管理策略下的極致表現。 要達到高效動力的目標，不單單需要引擎內部燃燒過程要達到最高效率，還必需對所有的能量及其相互影響列入評估，進而研擬出新的解決方案；以引擎自動啟閉功能(Auto Start-Stop function)為例，此系統會在停等紅燈或是塞車時自動關閉引擎，並在踩下離合器時重新發動，而車輛能源管理系統(Brake Energy Regeneration)，則能在巡航或煞車時有效的對電瓶充電。 * 以提升現行車款的低排放能力為主 對於BMW來說，優異的引擎設計只是節能的一個部份，離開引擎室，一部車的造型，甚至車艙內，都有可能是降低消耗的環節。EfficientDynamics高效動力概念的目標只有一個，那就是讓車輛的油耗降至最低，並同時減少二氧化碳的排放量，BMW強調，EfficientDynamics高效動力概念含括的不只是引擎本體的革新，而是一個將車身風阻、變速箱傳動效率、車身及零組件輕量化及資源管理都列入考量的全面性計畫。每一部BMW的車身造型都以能達成空氣力學最佳化為目標，低風阻係數的流線車體，意味著車輛得以保有絕佳的動態穩定性，同時也讓每一分動力能在最低的阻礙下徹底發揮。而當車身的組件越輕，整體的操控表現就會越有優勢。運用於全新3系列雙門跑車等車款上的輕量化複合塑料前葉子板、鋁合金材質打造的底盤零件，與鎂鋁合金打造的直列六缸引擎的曲軸箱，皆是BMW智慧型輕量化結構策略的積極做法。全面性的運用輕量化、高強度材質打造的車體結構，不但提升了油耗經濟性，同時也大幅強化了BMW一向堅持的操駕樂趣。 * 運用於全新3系列雙門跑車等車款上的輕量化複合塑料前葉子板、鋁合金材質打造的底盤零件，與鎂鋁合金打造的直列六缸引擎的曲軸箱。 * BMW Concept X6 ActiveHybrid * 柴油動力 在柴油動力備受矚目的今天，BMW亦研發了一系列低油耗、高出力及輕污染的柴油引擎，企圖以柴油作為Hydrogen終極氫能源動力前