机械零件车削加工田锋社学习情境三减速器输出轴车削加工课件教学.pptVIP

* * 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 33730Z3A 主编 学习情境三　减速器输出轴车削加工 学习情境三　减速器输出轴车削加工 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 一、套类零件车削加工概述1.套类零件概念2.套类零件车削加工主要特点1)孔加工在工件内部进行，观察、测量较困难，尤其是对深度较大、孔径较小的孔的加工。2)车孔时，刀杆受孔直径和深度的影响，刀杆尺寸较细、较长，从而降低刀杆的强度和刚性。3)由于是在零件内部进行加工，因此排屑困难，切削液不容易进入切削区，故对刀具要求较高。4)有些套类零件壁厚较薄，受夹紧力、切削力的作用，易产生变形。3.套类零件车削加工主要技术要求 第一节　内圆表面车削加工(资讯) (1)孔的技术要求　孔是套类零件起支承和导向作用最主要的表面，通常与运动着的轴、刀具或活塞等相配合。(2)外圆表面的技术要求　外圆是套筒的支承面，常以过盈配合或过渡配合同箱体或机架上的孔连接。(3)位置精度　孔与外圆的同轴度以及端面对孔、外圆的垂直度，是大多数套类零件所要求的位置精度，也是套类零件加工时要重点考虑和保证的。(4)表面粗糙度　它是指套类零件各表面应达到设计的表面粗糙度。4.套类零件的装夹方法(1)用卡盘装夹1)用三爪自定心卡盘装夹。 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 2)用四爪单动卡盘装夹。(2)用两顶尖安装工件　对于较长或必须经过多次安装的轴类工件(如车削后还要铣削、磨削和检测)，常用前、后两顶法安装。(3)用心轴安装工件　盘套类零件的外圆相对孔的轴线常用径向圆跳动的公差要求；两个端面相对孔的轴线有端面圆跳动的公差要求。 图3-1　用两顶尖安装轴类工件a)借助卡箍和拨盘　b)借助鸡心夹头和卡盘 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 图3-2　心轴的种类a)锥度心轴　b)圆柱心轴　c)可胀心轴　d)可胀轴套 第一节　内圆表面车削加工(资讯) (4)用卡盘、顶尖配合中心架、跟刀架装夹1)中心架的使用。①中心架直接安装在工件中间(图3-3a)。这种装夹方法可提高车削细长轴工件的刚性。安装中心架前，须先在工件毛坯中间车出一段沟槽，使中心架的支承爪与其接触良好。槽的直径略大于工件图样尺寸，宽度应大于支承爪。车削时，支承爪与工件处应经常加注润滑油，并注意调节支承爪与工件之间的压力，以防拉毛工件及摩擦发热。 图3-3　中心架的使用a)用中心架车细长轴　b)用中心架车细长工件端面 第一节　内圆表面车削加工(资讯) ②一端夹住、一端搭中心架。车削大而长的工件端面、钻中心孔或车削长套筒类工件的内螺纹时，可采用图3-3b所示的一端夹住、一端搭中心架的方法。2)跟刀架的使用。 图3-4　跟刀架的使用 第一节　内圆表面车削加工(资讯) (5)用花盘安装工件　花盘是安装在车床主轴上并随之旋转的一个大圆盘，其端面有许多长槽，可穿入螺栓以压紧工件。 图3-5　在花盘上安装工件 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 图3-6　在花盘弯板上安装工件 (6)其他形式的装夹 　套类零件车削的长度尺寸较大， 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 一般先将孔加工至图样或工艺要求的尺寸，然后以孔为定位基准再加工外圆表面，装夹时不必做成很长的圆柱心轴，而是在主轴一端用内拨顶尖，尾座一端用伞形回转顶尖来装夹，如图3-7所示；或者在套类零件的右端镶上中心堵(闷头)，用回转顶尖顶持中心堵上的中心孔进行加工，如图3-8所示。 3M7.TIF 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 图3-8　用回转顶尖和中心堵装夹套类零件 二、内圆柱面车削加工1.钻孔(1)麻花钻的组成　标准麻花钻由刀体、刀柄和颈部组成，如图3-9所示。 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 1)刀体。 39.TIF 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 3M9.TIF 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 图3-9　标准麻花钻 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 图3-10　麻花钻的刀体 2)刀柄。 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 3) 颈部。(2)麻花钻的主要角度　麻花钻的切削部分可看做是正、反的两把车刀，所以它的几何角度(图3-11)的概念与车刀基本相同，但也有其特殊性。 图3-11　麻花钻的主要角度—基面　—切削平面　—假定工作平面　—正交平面 第一节　内圆表面车削加工(资讯) 1)顶角。2)前角。3)后角。4)侧后角αf。5)横刃斜角。(3)麻花钻刃磨的基本要求1)根据加工材料刃磨出正确的顶角，钻削一般中等硬度的钢和铸铁时，2κr=116°～118°。2)两条主切削刃的长度应相等，与轴线的夹角也应相等，且成直线，以