A320机型介绍ATA46.docVIP

ATA 46 空中交通信息管理系统 空中交通和信息管理系统（ATIMS）是由通讯、导航、监管（CNS）和空中交通管理（ATM）组成，它是新一代空中导航系统（FANS）的发展方向。它代表着未来空中通讯管理的方向。 此系统可以通过甚高频数据通讯系统（VDR）、高频通讯系统（HFDR）、卫星通讯系统（SAT）让飞机与地面信息中心之间进行数据通讯。它的功能有： 通过数据传输连接（甚高频语音通讯系统备份）让飞行员获得交通管理 自动生成并向地面监管中心报告飞机情况 特定的飞机通讯使飞行更经济更高效,最终，由pre-FANS到FANS-A再到FANS-B。 当今，pre-FANS提供了AOC（航空公司运行控制）功能。它提供给机组和ACARS等同的信息，如：航行人员通告（NOTAM），天气，风况；信息交换；航班延误，飞行报告，CFDS，AIDS的信息。 基本的AOC功能都是基本提供的，但各航空公司可根据自身情况进行定制。 在地面这些信息由不同的网络派送，如ARINC、SITA等其他的服务提供商。 空中交通和信息管理系统（ATIMS）的pre-FANS功能设置主要由空中交通服务组件（Air Traffic Sevices Unit,ATSU）完成. ATSU的主要功能有： 提供地面-空中之间连接的数据管理 机载数据管理 ATSU在pre-FANS中的作用： 空地通讯管理 AOC应用 ATSU的通讯设备包括： 卫星通讯系统（SATCOM） 甚高频数据无线电通信系统（VDR） 机组接口包括： ECAM MCDU 未来的设备会有： 数据通信显示组件（DCDU） “ATC MSG”按钮 机载外围设备： ATSU负责处理由机载计算机提供的通信数据的交换 ATSU在MCDU上的显示： E/WD上的pre-FANS显示： ATSU在电子舱位置： 自检： 207