SMA13配合比设计报告_10_20.docVIP

SMA混合料目标配合比设计 1. SMA混合料目标配合比设计依据 1.1 设计级配范围 SMA-13混合料的设计级配范围应符合表1-1的要求。 表1-1 SMA-13混合料的设计级配范围（JTG F40-2004） 筛孔尺寸(mm) 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过百分率(%) 100 90-100 50-75 20-34 15-26 14-24 12-20 10-16 9-15 8-12 1.2 配合比设计指标和技术要求 在进行SMA 混合料的目标配合比设计时，试件的体积参数应符合表1-2的技术要求。 表1-2 SAM混合料配合比设计技术标准 技术指标 要求值 马歇尔试件击实次数 试件两面各击实75次 马歇尔稳定度MS（kN） ≥6.0 马歇尔流值FL（mm） 2~5 粗集料间隙率VCAmix(%) ≤矿质粗集料间隙率VCADRC 空隙率VV（%） 3~4 矿料间隙率VMA（%） ≥17 沥青饱和度 VFA（%） 75~85 1.3 配合比验证技术要求 SMA 配合比检验试验和技术要求应符合表1-3中的规定，试验方法按 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定进行。 表1-3 SMA混合料配合比设计技术标准 技术指标 要求值 谢伦堡沥青析漏量[1]（%） ≤0.1 20℃肯塔堡飞散损失（%） ≤15 车辙试验动稳定度DS[2]（次/mm） ≥4000 残留稳定度MS0（%） ≥85 冻融劈裂强度比TSR（%） ≥80 低温弯曲破坏应变（με） ≥2500 渗水系数[3]（ml/min） ≤20 构造深度（mm） 0.8～1.5 注：[1]谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行，没有明确规定时，改性沥青混合料的试验温度为185℃；[2]车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件，当采用改性沥青时，试件成型后在常温下冷却的时间不得少于2d，也不宜大于4d，动稳定度不宜大于6000次/mm；[3]渗水系数仅适用于配合比设计时室内试验的压实试件检验，不适用于施工现场检验。 2 原材料测试 2.1 沥青结合料 结合料采用SBS改性沥青，经测定改性沥青相对密度为1.038。 2.2 集料与矿粉 集料为石灰岩，由0~3（4#料），3~5（3#料），5~10（2#料）和10~15（1#料）四档料组成。各档料的密度和筛分结果见表2-1和表2-2。 表2-1 SMA-13集料和矿粉密度试验结果 材料 1#料 2#料 3#料 4#料 矿粉 视密度 2.757 2.747 2.739 2.717 2.711 毛体积密度(g/cm3) 2.784 2.781 2.772 2.751 2.711 吸水率 % 0.35 0.46 1.2 1.25 — 表2-2 各种集料和矿粉的筛分结果 材料 下列筛孔（mm）的通过百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 1#料 1.4 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 2#料 90.1 18.0 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 3#料 100.0 100.0 46.8 0.4 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 4#料 100.0 100.0 100.0 94.5 69.9 48.1 24.4 13.1 6.7 矿粉 100 100 100 100 100 100 100 99.9 91.9 2.3 纤维 纤维为絮状木质素纤维，密度为0.992 3 矿质混合料的配合比设计 3.1 初试级配 在SMA-13沥青混合料级配范围内选择中值、上、下三种级配，通过对三种级配沥青混合料的性能对比分析，优选最佳级配。三种初选级配见表4-2，各档矿料配比见表4-3。 表4-2 三种初选级配 混合料编号 筛孔尺寸(mm) 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配1 100.0 96.6 71.7 31.4 24.9 17.9 14.5 11.7 10.7 9.9 级配2 100.0 95.5 62.6 27.3 21.7 16.4 13.9 11.8 11.0 10.4 级配3 100.0 94.4 53.4 24.3 19.2 15.0 13.0 11.3 10.6 10.1 表4-3 集料配比 初选级配 各种材料配比（%） 1#料 2#料 3#料 4#料 矿粉 级配1 30.0 39.0 3.0 20.0 8.0