土钉支护施工方案新.docVIP

编制依据 1．工程设计图纸资料 2．《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 3．《建筑边坡工程技术规范》（ GB50330—2012）； 4．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 5.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 6.《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009 7.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 8.尚城国际三期工程岩土工程勘察报告； 9. 尚城国际三期基坑支护工程图纸。 10.其他相关资料。 二、概况： 1、工程概况 威海蓝星房地产开发有限公司拟建威海尚城国际三期工程，拟建工程位于威海市市区塔山中路东、大众路路南、尚城国际一、二期工程西侧。地下车库东西长48.40m，南北宽49.45m，地下车库设计室内标高2.60m，基础底标高1.10m，拟采用天然地基浅基础形式，以强风化岩为基础持力层。 本工程基坑安全等级为二级，基坑支护属临时支护，设计使用期限为12个月。其基坑侧壁重要性系数γ0=1.0；基坑侧壁整体稳定安全系数要求不小于1.25；施工阶段基坑最大变形控制在50mm以内。 2、地质概况： 场地地层结构较为简单，根据岩土工程勘察报告，在勘察深度范围内地层主要由第四层系松散堆积层和基岩花岗岩组成自上而下分为2层，场地内各岩土层特征及物理学性质分述如下： （1）素填土（Q4m1）：土黄色，松散，潮湿，主要由沙质土和粉土组成，含少量建筑垃圾，东部较深，西部较浅，场地普遍分布。层厚：2.30～8.60m，平均3.94m；层底标高：-2.26～6.65m，平均4.16m；层底埋深：2.30～8.60m，平均3.94m。 素填土为新近填土，填土时间＞10年，工程特征差异性很大，成分杂，密实度、均匀性差。 （2）层强风化花岗岩（γ51）：浅黄～灰黄色，呈碎块状结构，主要矿物成分为长石、石英和云母等；岩石结构组织大部分破坏，长石大部分风化成高岭土，场地普遍分布。层厚：13.80～16.60m，平均15.72m；层底标高：-12.29～-9.96m，平均-11.27m；层底埋深：18.80～20.40m，平均19.47m。 强风化花岗岩裂隙发育，岩破碎，取芯较困难。 3、水文地质条件 场地水文地质条件比较简单，地下水类型为第四系松散沉积层中的孔隙潜水，主要分布1#楼东部，地下水主要贮存于（1）层素填土中，地下水补给来自大气降水的渗入补给，水量中等，排泄以蒸发和地下迳流为主，水流方向自西向东。 三、组织机构与职责: 为了确保业主对工程质量和工期的要求，我公司将组织强有力的项目班子，由项目经理统一协调管理，以充分发挥公司的组织管理优势。具体人员安排如下： 项目经理： 王欣负责工程的全面工作（包括技术、质量、安全、生产。） 项目技术员：张振峰负责工程的技术管理、质量控制工作，技术资料整理。 项目质量员：张建设负责工程的质量管理。 项目安全员：张振峰负责项目的安全管理。 项目施工员：徐建胜负责工程的生产管理工作。 项目保管员：刘庆洲负责工程所需材料的验收及管理工作。 设备管理员：孙良诚负责工程设备的管理工作。 四、基坑支护及降水方案 综合考虑基坑施工安全和经济因素，该工程采用局部管井降水方案，东北侧为回填区，其余部位为风化岩，水量较少，可采用明排方式。根据基坑所处位置及含水层透水情况，综合测算，沿基坑东侧北半部按12米间距进行井位布设，井深12m左右。 基坑开挖范围内地层主要由素填土及风化岩组成，结合基坑的开挖深度、场地工程地质及水文地质条件和周边环境等情况，支护方案共分四段（详见附图2），详细说明如下： 4.1基坑西侧、北侧的西半部AB段（1-1剖面）：基坑深度7.20～8.35m，采用预应力锚杆复合土钉墙设计方案（详见附图05）。 预应力锚杆复合土钉墙：坡比1:0.3，坡面喷射钢筋混凝土面层，并设置泄水孔，泄水孔间距2.5～3.0m，泄水孔做法见设计大样图。 4.2基坑西南侧BC段（2-2剖面）：基坑深度7.90m，采用预应力锚杆复合土钉墙设计方案（详见附图06）。 预应力锚杆复合土钉墙：放1级坡，坡度45°，坡高3.0m，台宽4.1m；土钉墙坡比1:0.12，坡面喷射钢筋混凝土面层，并设置泄水孔，泄水孔间距2.5～3.0m，泄水孔做法见设计大样图。 4.3基坑东侧南半部CD段（3-3剖面）：基坑深度5.90～6.40m，采用预应力锚杆复合土钉墙设计方案（详见附图07）。 预应力锚杆复合土钉墙：坡比1:0.3，坡面喷射钢筋混凝土面层，并设置泄水孔，泄水孔