后华口下穿地道工程模板施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、模板方案选择 2 四、模板材料选择 3 五、各部位模板实施方案 3 六、模板及支架检算 7 七、模板工程质量控制措施 19 八、模板工程安全控制措施 20 九、模板拆除注意事项 22 华口下穿地道工程模板施工方案 一、编制依据 （1）佛山市顺德区小黄圃至华口村公路跨线桥工程《一阶段施工图设计》。 （2）相关规范： ①《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规程》 （JGJ130－2001） ②《公路桥涵施工技术规范》 （JGJ／041－2000） ③《公路桥涵钢结构及木结构设计规程》 （JTJ025－86） ④《混凝土工程施工质量验收规范》 （GB 50204－2002） ⑤《公路工程施工安全技术规程》 （JGJ 076－95） ⑥《组合钢模板技术规范》 （GB 50214－2001） ⑦《桥涵》 （人民交通出版社） ⑧《路桥施工计算手册》 （人民交通出版社） 二、工程概况 华口下穿地道工程位于顺德区容桂镇容里村与华口村交界，地道中线与碧桂路中线重合。 地道工程起止里程K46+526.962～K47+096.962，全长570米，共分19节段，D1～D8及D12～D19节段为开口段，现浇钢筋砼U型槽板结构。D1-D7及D13-D18节段长度均为30m，D8节段长度26m， D19节段长度34m，侧墙内净宽27.5m，底板厚度50～110cm，侧墙高度85cm～763cm，每节段浇筑砼数量495.7～1388.7m3，距底板40cm处设置纵向水平施工缝。 D9～D12节段为闭口段，单箱双室砼框架结构结构，每节段长度30m，共120m，侧墙内净宽2*13.35m，底板厚度110cm，中隔墙厚度80cm，顶板厚度100cm，侧墙高度610cm，每节段浇筑砼数量2482m3，距底板40cm处设置第一道纵向施工缝，距底板580cm处设置第二道施工缝（顶板倒角下部）。 三、模板方案选择 开口节段主体结构分两次浇筑，距底板40cm处设置第一道纵向水平施工缝，在节段交界处设置2cm沉降缝；闭口节段分三次浇筑，设置二道水平施工缝，底板与侧墙基础40cm一起浇筑成型；浇筑后侧墙外侧回填，拆除上部支撑；施立顶层横撑下部侧墙模板，浇筑侧墙并回填，回填后拆除顶层横向钢管支撑与中间H型钢，进行闭口段中隔墙浇筑，中隔墙浇筑后顶板一次性浇筑成型，具体方案如下： （1）开口段侧墙模板及支撑：采用双侧支模无穿墙拉杆支模体系，内外模均采用120*150cm钢模板，内侧背楞采用100*48*5.3mm槽钢，间距60cm，内模支架采用16b(160*65*8.5mm)槽钢制作，支架高*宽为6m*3m三角形；外侧（回填砼一侧）采用100*100cm方木支撑，在模板上口设置对拉筋； （2）闭口段侧墙模板及支撑：采用双侧支模无穿墙拉杆支模体系，内侧采用扣件式满堂脚手架支架结构，支架布置形式为：90cm（断面方向）*60cm（纵向）*90cm（步距），外侧模与开口段外侧支撑方式相同。 （3）闭口段腹板（中隔墙）模板及支撑：采用双侧钢模板无穿墙拉杆支模体系，采用满堂脚手架支撑，均采用120*150cm钢模板。 （4）顶板模板及支撑：利用侧墙及中隔墙支架拼装顶模，底部模板采用122（宽）*244cm（长） 18mm厚竹胶板，背楞为100×100mm方木，支架布置形式如下： 立杆横距：900mm（脚手架相邻立杆横向间距） 立杆纵距（跨）：600mm（脚手架立杆的纵向间距） 步距：900mm（上下水平杆轴线间距离） 四、模板材料选择 （1）脚手架选用φ48×3.5mm钢管，钢管符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定，钢管表面严禁打孔，无严重锈蚀，变形压扁或裂纹的钢管，钢管应有出厂合格证。 （2）扣件采用可锻铸铁制做的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，其规格型号必须与钢管相配，不得使用脆裂、变形或滑丝的扣件。 （3）钢模板、竹胶板、松木方、松木板、脱模剂、山型卡等应符合有关验收规范要求。 五、各部位模板支设方案 （1）底板模板底板上板模板用顶撑50mm×100mm木方×10cm倒角），支设方法：在底板钢筋上放出墙的边线，测设出板面的标高，并做好标记，在底板钢筋上焊接Ф20钢筋支架，钢筋的上表面标高与底板板面标高相同在底板钢筋上焊接Ф22地螺栓作为支架固定支点，预埋钢筋长度60cm，外露砼面10cm，纵向间距2.0m。见。 图1 底板模板安装示意图 （2）侧墙、腹板模板 ①开口段：侧墙采用图侧墙采用图 图2 开口段侧墙模板支设示意图 图图 图立杆间距误差不得超过±