青岛口岸“十二”五发展规划.docxVIP

青岛口岸“十二五”发展规划口岸是指人员、货物和交通工具等出入国境的港口、机场、车站及跨境通道，是国家对外开放的门户，也是进出境客流、物流、信息流、资金流汇聚和发散的枢纽。口岸的开放程度、通关能力和服务水平与城市现代化、国际化建设密切相关，对促进外向型经济发展、提升现代服务业发展水平，调整优化产业结构，推进区域经济一体化协调发展有着极为重要的作用。“十二五”时期(2011年至2015年)，是我市深入实施“环湾保护、拥湾发展”战略，加快建设蓝色经济区和高端产业聚集区，推动经济社会全面转入科学发展轨道的关键时期。青岛口岸是我国沿海重要的对外开放口岸，也是沿黄流域重要的出海口和区域性航空枢纽。科学编制和实施青岛口岸“十二五”发展规划，对于充分发挥青岛口岸优势，提升我市对外开放水平，加速推进富强文明和谐的现代化国际城市建设具有重要意义。一、基本情况及发展现状青岛口岸拥有青岛港水运口岸、青岛机场空运口岸两个国家一类口岸和青岛胶南积米崖港水运口岸、即墨女岛港水运口岸两个二类口岸，另有北海重工、4808厂、青岛船厂、黄岛船厂、现代船厂等多家修造船作业点。青岛港水运口岸：青岛港水运口岸由青岛港大港港区、前湾港区、海西湾修造船基地、黄岛油港区、积米崖港和女岛港等组成。青岛海港口岸现有开放码头20余座，泊位75个，其中，万吨级以上深水泊位42个，五万吨级以上泊位16个，开通外贸集装箱航线140余条，连接