汽车机械基础刘冰第六章课件教学.pptVIP

* * 6.3　基本变形——扭转和弯曲变形 图6-23　纯弯曲应力分布规律 6.3　基本变形——扭转和弯曲变形 图6-24　6题图 6.3　基本变形——扭转和弯曲变形 图6-25　7题图 6.3　基本变形——扭转和弯曲变形 图6-26　8题图 对细长杆施加轴向压力时，其压应力远远小于材料的抗拉强度σb时，它便会变弯，或因变弯而折断。 6.3　基本变形——扭转和弯曲变形 压杆的这种不能保持原有直线平衡状态而突然变弯的现象，称为压杆失去稳定性，如图所示。细长杆的失稳并不是强度不足，而是稳定性不够。越细长的压杆越容易失稳。失稳的后果往往很严重，汽车制造与修理中有许多地方需要考虑细长杆失稳的问题。汽车发动机曲柄连杆机构中的连杆，如图6-27b所示，当活塞顶上受到爆发压力时，连杆会受到很大压力；汽车发动机配气机构中的推杆，如图6-27c所示，在推动摇臂打开气门时，也会受到很大压力的作用；螺旋千斤顶(图6-27d)，在工作中受到很大的压力等。 6.3　基本变形——扭转和弯曲变形 图6-27　杆件受压a)压杆　b)连杆　c)推杆　d)螺旋千斤顶 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 主编 第6章　材料力学基础 6.1　材料力学的基本概念 学习目标：1. 了解变形固体概念及其基本假设。2. 熟悉材