现代移动通信第3版蔡跃明12次课第07章GSM-2课件教学.pptVIP

* * * * PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * * 铁路只是载体，铁路上跑的内容取决于你用的是什么火车。跑货物就用货车，运乘客就用客车。 物理信道和逻辑信道之间是一种承载关系。 * 【提问】：手机号码确定以后，专用频点还是覆盖频段？ GSM总频带宽度为25MHz，即GSM手机允许覆盖25MHz频段。 【提问】：为什么下行频率比上行频率高？ （1）考虑电波衰减，频率越高，衰减越大。对于基站而言，功率可以做得更大。 （2）天线尺寸。当天线为波长的1/2时，效率最高。900MHz的波长仅仅为0.33m，天线尺寸的差别可以忽略。 * 【提问】：联通信号质量不如移动？ （1）频点相对较少。我国原来给联通分配6MHz频段，给移动分配4MHz频段，后来移动又将原模拟TACS的频段化为己有，这样总频段为19MHz。 （2）基站价格不一样。因此造成联通信号质量较差。 * * 就好比电视机，换频道也需要时间。 * 阅兵式仪仗队，仪仗队的战士都斜握钢枪，刺刀距离前面一个人的颈窝不到10cm，后面战士的刺刀离他颈窝也不到10cm。每一个步点都必须精确踏在属于你的空间和时间里。 * * TCH就像马路一样，作为交通局，不能光修好马路就认为可以跑车了，还得有红绿灯，有交警，有监控摄像头。 为了提高TCH的使用效率，也为了TCH能够正常使用，GSM的设计者狠狠心腾出了一部分物理信道来跑控制信息。 * * * * * * * * * * * 尾比特：功率上升时间和功率拖尾时间。载波电平从最低值上升到额定值需要一段时间，同时，载波电平从额定值下降到最低值也需要一段时间。 * 一、物理信道 刺刀在前，刺刀在后——精确的时间控制 7-* 要延迟1bit，需要移动554m的距离，你在0.5秒能移动554m么？除非你坐的是波音747。否则，最高速率413km/h的磁悬浮也就119m/s。 问题：无线信道是有多径效应的，TA的测算可能存在误差（经过实地测算，最多可能达到3bit），怎么解决呢？ 一、物理信道 刺刀在前，刺刀在后——精确的时间控制 7-* 预留保护间隔，这样万一有点差错也可以有个缓冲。好比阅兵式上为刺刀留的10cm。保护间隔多长？后面章节的突发脉冲会具体讲述。 精确的时间控制： 时间提前量+时间保护间隔 二、逻辑信道 TDMA帧分配给MS一个时隙，该时隙称为GSM物理信道。 物理信道只是载体，逻辑信道决定了跑什么内容。 7-* 业务信道（TCH） 控制信道（CCH） 二、逻辑信道 1、业务信道（TCH） 7-* 全速率：22.8kbps 全速率：增强型，语音质量更好 半速率：11.4kbps 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 凡是有资源的地方就得有控制，要不然大家抢资源就会没了规矩，乱了套，最终会降低资源的使用效率。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 候车厅的大喇叭——FCCH FCCH（频率校正信道）：下发一个长达142位全0比特，以保证MS校正自己的振荡器的频率并锁定到该BTS的频率。只有锁定了该块载频，MS才能收听到跟随在FCCH之后的同步信息SCH和BCCH 。 两个目的： 1、提醒 2、锁频：保证手机的频率与BTS一致 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 现在是北京时间八点整——SCH SCH（同步信道）：报时。携带MS帧同步信息（TDMA帧号）和BTS的识别码，用作下行链路，在BCCH的下行链路的0号时隙发送。前者用于MS和BTS之间同步，后者用来识别基站。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 我的地盘，我的业务——BCCH BCCH（广播控制信道）：广播网络信息，也称系统信息。当移动台开机但没有通话时，会周期性地监视BCCH中的信息。除了监视移动台所在小区的BCCH外，还监视相邻小区的BCCH信息，并存储最强的6个，同时保存的还有同步信息，方便切换后快速同步。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 我的地盘，我的业务——BCCH BCCH（广播控制信道）：广播的信息包括：位置区识别码，移动台应监视的相邻小区列表，小区识别码，本小区使用的频率列表，接入控制等等。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 想上车，请先买票——RACH/AGCH RACH/AGCH （随机/允许接入信道）：MS通过RACH信道申请分配一个独立专用控制信道，可作为对寻呼的响应或者MS主叫/登记时的接入；AGCH用于为MS分配一个独立专用控制信道。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 广播寻人——PCH/CBCH