车身钣件更换的条件-广西交通技师学院.ppt

与纵梁有关的焊点主要在挡风玻璃基座处、轮罩与纵梁连接处等、悬架支座下部、轮罩延长板与纵梁延长板接合部，轮罩上板与悬架支座外部后法兰连接处。如图示。 纵梁内外侧的连接处往往都涂有密封胶和吸音材料，必须把它们去除后才能找到焊点。 （1）找出需要切除的相关焊点，并用焊点切割钻钻除 4.钣件切割 将轮罩延长板与纵梁延长板接合部的焊点去除，把轮罩延长板和纵梁延长板拆开。具体方法是，先把固定散热器支座和轮罩延长板的焊点钻除，然后小心地将轮罩延长板向上翻，便露出轮罩延长板连接纵梁的焊点。 1)在悬架支座中心的前方截断下纵梁，其内外侧以错口方式截断，两个切口处均用搭接。纵梁的这个位置设有内部加强件，是个比较合适的截断部位。记住，是悬架支座中心的前方，不要离开太远。纵梁内部加强件的位置如图示。 左纵梁的加强件位置 （2）切割前纵梁 2)具体切割位置是：在发动机一侧的截断位置应距前围约305mm（右纵梁355mm），轮罩侧的截断位置应取在发动机侧切口的后方80-120mm处。注意切割长度要比更换长度多1.5-6mm的搭接量。 在内加强件附近进行切割操作时必须特别小心。如果万一把内加强件锯伤了一个小切口，必须把它焊好；如果锯口长度大于6mm甚至把加强件完全锯透，必须认真考虑连接纵梁的强度。 左纵梁的切割位置 ①划线 切割之前，对所要进行切割的新旧钣件进行认