高层建筑应急援救二升维降吊篮.docVIP

高层建筑应急救援二维升降吊篮 随着高层建筑的迅速增加，火灾事故增多，消防救援 装备与之严重失衡，受作业高度限制和楼内烟气影响，火灾时消防人员往往不能及时到达火源控制火势，无法快 速解救被困人员脱险，延误最佳灭火救援时机，导致重大 伤亡和经济损失。 为此，国内外开展了大量的消防救援 技术研究，目前成熟的技术产品主要有救生绳、救生软 梯、救生气垫、柔性救生滑道、高空缓降器等。 这些设备 对救生高度有一定限制，并且要求使用者具有一定身体 素质和高空训练基础，也无升高运送消防人员实施灭火。 如何降低救援装备成本，减少专用设施投资，同时兼 顾逃生和灭火双重功能，在现有高层建筑上经济有效地 施加救援手段是一项技术难题。 １吊篮技术 高处作业吊篮是一种可以运送人员及器材，沿高层 建筑外墙升降作业的设备，包括架设在建筑物顶部的悬 挂机构、挂接在悬挂机构上的载荷钢丝绳及通过载荷钢 丝绳上下升降的悬吊平台，已被广泛用于高层建筑外墙 施工、装修、玻璃幕墙清洗、维护等高空作业领域。 然而，这种设备并不适合高层建筑消防救援，其原因一是吊篮的悬挂方式不能满足实时升降要求，悬挂机构 及载荷钢丝绳限于耐腐蚀能力而不能长期置于露天环 境，只能采用作业时安装、作业后拆除的方式，每次安装 和拆除都需要人员到达楼顶，而且需要占用一定时间，发 生高层建筑火灾时楼内通道往往无法通行，也没有足够 时间进行设备安装； 二是吊篮的运行方式不能满足灭火 救援作业需要，现有的吊篮都是采用垂直悬吊方式，作业 时只能进行竖直方向的升降作业而不能进行水平方向的 位移，无法到达所需楼层的指定窗口。 为此，有专家设计了一种可以水平移动的吊篮系统， 其技术方案是事先在高层建筑楼顶边缘水平铺设导轨， ５３０ 在导轨上安装能够水平行走的布绳机，在布绳机内装备 救援钢丝绳，在消防车上装备升降吊篮等设备。 发生火 灾时消防车到达楼下，先操控楼顶的布绳机，将其水平移 动到楼顶的合适位置，然后释放救援钢丝绳，连接吊篮， 再操控吊篮垂直升降进行灭火救援作业。 该技术实施与推广的困难：（１）长期设置在楼顶的布 绳机、救援钢丝绳均为载荷设施，安全性要求高，防腐、维 护工作难度较大；（２）楼顶导轨等设施所需投资较大，难 以形成社会共识。 ２挂钩式悬挂机构 挂钩式高处作业吊篮提出一种挂钩式悬挂机构，能 够有效解决实时悬挂难题。该机构由圆筒、拉绳和挂钩 三部分组成，其结构如图１所示。圆筒通过支架永久架 设在高层建筑的楼顶，拉绳穿过圆筒通向地面，挂钩及载 荷钢丝绳则装备在消防部门。 图１挂钩式悬挂机构 发生火灾时消防人员携带升降设备包括挂钩和载荷 钢丝绳到达失火现场，顺序连接拉绳、挂钩及载荷钢丝， 操控拉绳牵引挂钩使之悬挂到圆筒上，如图１所示，操控 升降设备即可在载荷钢丝绳上实施升降作业；完成作业 任务后再通过拉绳将挂钩与圆筒分离，然后回收挂钩、载 荷钢丝绳以及升降设备。 这种悬挂技术采用了挂钩原理，拆分了悬挂机构与 载荷钢丝绳的固定连接，在需要升降作业时，利用拉绳从 地面操控挂钩与楼顶的圆筒实现远距离挂接，载荷钢丝 绳对升降设备形成Ｉ临时载体。 挂钩式悬挂机构可满足高层建筑火灾时升降设备的 应急悬挂需求，避免了载荷钢丝绳长期置于露天环境遭 受风雨侵蚀，楼顶的圆筒结构简单便于防腐，拉绳不承担 载荷，即便发生锈蚀也不会对升降作业造成安全威胁，只 Ｆｉｒｅ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ。Ａｐｒｉｌ ２０１ ５，Ｖｏｌ ３４，Ｎｏ．４ 万方数据 要定期检查即可保障其牵引功效。 ３二维升降吊篮 建筑施工中起吊重物，都要求钢丝绳垂直于重物的 重心，而避免采用斜拉斜吊方式，以防止可能出现的提升 机超载或拉断钢丝绳，或发生重物摆动造成碰撞事故，禁 止斜拉斜吊被列为起重安全操作规程。 现有技术的吊篮设计也秉承了这种常规理念，均采 用了垂直悬吊方式，忽略或回避了斜吊的设计模式可能 带来的益处。深入研究可知，斜吊带来的并非都是弊端， 其不利影响和危险及事故也不是必然的，只要遵循一定 的运行规则，采取一定的技术措施，完全可以取利避弊。 为此，笔者提出了一种沿作业面进行二维运行的升 降吊篮，能够满足高层建筑灭火救援的作业要求，该吊篮 由双边悬挂机构、载荷钢丝绳和悬吊平台构成，其工作原 理如图２所示。 、、一ｔ；。、 ｊ，八”叫ｊ 喜：＜－， ．梦彳哆’ ，＼。｝｛ 糜旧＿ 囝印舞』鼎１ 曼。。｝？： ．图２二维作业吊篮工作原理 双边悬挂机构分别架设在建筑物作业面的两个顶点 Ａ、Ｂ上，形成固定挂点而无需位移；在悬吊平台上设置龙 门架，将双提升机所构成的两个吊点汇集至悬吊平台的 顶部，尽量靠近重心垂线；两个挂点的间距远远大于两个 吊点的间距，双边载荷钢丝绳从两个挂点斜拉至两个吊 点，悬吊平台被平衡地悬吊在其间；作业时，操