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SooPAT
基于全站仪的地铁隧道变形自动
监测方法及装置
申请号：201410253949.2
申请日：2014-06-09
申请(专利权)人同济大学
地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号
发明(设计)人潘国荣 周跃寅
主分类号 G01B11/16(2006.01)I
分类号 G01B11/16(2006.01)I
公开(公告)号104034275A
公开(公告)日2014-09-10
专利代理机构 上海科盛知识产权代理有限公司 31225
代理人 赵志远
注：本页蓝色字体部分可点击查询相关专利
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN 104034275 A
(10)申请公布号 CN 104034275 A
(43)申请公布 日 2014.09.10
(21)申请号 201410253949.2
(22)申请 日 2014.06.09
(71)申请人 同济大学
地址 200092 上海市杨浦区四平路1239 号
(72)发明人 潘国荣 周跃寅
(74)专利代理机构 上海科盛知识产权代理有限
公司 31225
代理人 赵志远
(51) Int.C l.
G01B 11/16 (2006.01)
权利要求书3页 说明书10页 附图3页
权利要求书3 页 说明书10 页 附图3 页
(54) 发明名称
基于全站仪的地铁隧道变形自动监测方法及
装置
(57) 摘要
本发明涉及一种基于全站仪的地铁隧道变形
自动监测方法及装置，包括数据采集模块、核心
控制模块和数据通讯模块，所述的核心控制模块
通过数据通讯模块与数据采集模块连接 ；将自动
全站仪整平后，通过观测位于稳定区域的已知点
圆棱镜和位于变形区域的转折参考点的360 度棱
镜，核心控制模块以已知点坐标作为基准坐标系，
将各测站以及转折参考点的空间位置信息参数一
并解算出来，更新测站定位参数后对待监测点进
行三维坐标测量，进一步将各测站测量出的坐标
进行坐标转换得到基准坐标系下的坐标，获取在
基准坐标系下的各待监测目标点的绝对坐标。与
现有技术相比，本发明具有极大地节约了人工成
本，提高了数据可靠性，并能全天候实时对隧道进
行监测等优点。
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CN 104034275 A 权 利 要 求 书 1/3 页
1. 一种基于全站仪的地铁隧道变形自动监测方法，其特征在于，包括以下步骤 ：
1) 判断是否首次运行工程，若为是，则新建工程，输入各测站需要监测的参数后执行步
骤3)，否则执行步骤2) ；
2) 打开已建工程，选择之前保存的数据库文件，同时也可对工程属性内的各参数重新
输入调整，执行步骤3) ；
3) 配置步骤1) 或步骤2) 中的各项工程属性参数，执行步骤4) ；
4) 在数据线路连接并保证自动全站仪上电完毕后，依次连接各测站对应的串口，系统
会
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