大桥建设工程投资可行性研究报告.doc

第一章 概 述 XX市XX大桥（XX桥）新建工程位于XX市城西XX区XX乡XX老村，处于XX白鹭大桥和XX大桥之间，大桥南桥头与XX公路对接，北引道与规划中的韭菜园（规划XX市行政中心所在地）路网连通，该桥的建设将打通XX南北两岸的另一个重要过江通道，使该市的一江两岸的城市整体布局和交通路网得到改善，可以有效地缓解城区交通压力，按级公路标准建设km/h，引道路基宽度为15m，XX大桥总宽15米：净）拟建大桥是解决两岸生产、生活的重要桥梁对完善公路网络，充分发挥公路交通作用具有十分重要的意义连续四年获江西十强企业称号，是XX市属企业纳税第一大户，企业已形成了以煤化工为主的相关多元发展的产业项目建成后，该区域的交通条件得到改善pcu/d） 表1-1 年 份2015 2020 2025 2031 汽车交通量 4678 5562 6639 7929 混合交通量 7164 8545 10218 10994 1.3.3 技术标准 根据交通量预测结果及《公路工程技术标准》（JT01—2003）主 要 技 术 标 表-2 指标名称 单位 采用指标 公路等级 公路 双向两车道 设计速度 Km/h 设计洪水频率 1/100，其余1/50 汽车荷载等级 公路-II级 通航等级 级 V-（3） XX大桥桥面净宽 米 引道路基宽米 最小平曲线半径 米 最大纵坡 % ％ 路面型式 砼 1.3.4 推荐方案、主要控制点及建设规模 1、推荐方案及主要控制点 拟建项目推荐方案起点与韭菜园路网木材厂门口处相接，一并跨越滨江大道（规划）和XX，终于焦化工业集团公司复合肥三厂门口，与XX路K4+800桩号处正交对接。 大桥推荐采用预应力混凝土30米与50米T梁组合桥型方案。 推荐采用水泥混凝土路面结构。 主要控制点为规划韭菜园路网的木柴厂门口道路和XX公路。 2、建设规模 根据交通量预测结果，本项目按二级公路标准设计，设计速度为60km/h，结合XX交通局的来函意见，考虑本桥梁兼作城市桥梁功能的特点，两侧各增加一个非机动车道，XX大桥桥面总宽度为15米，净+2×1.0米（）1.3.5工程环境影响分析 项目的建设必然会对当地自然与社会环境带来一定强度的影响，如：良田及旱地等土地的占用，房屋与其它相关设施的拆迁，以及对城市规划建设的影响等。设计时，充分考虑了城市总体规划要求，并采取了相应的处治措施，如：水土保持、恢复植被、线形优化少占地等，使项目建设可能给周围环境造成的不利影响降到最低或得到消除。报告分析后认为：本项目的建设从工程环境影响的角度出发也是完全可行的。 1.3.6投资估算与资金筹措 本项目投资估算，按现行的交通部颁《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》及《公路基本建设工程概算、预算编制办法》和江西省交通厅赣交计发[1996]号146文“关于印发《江西省[公路基本建设工程概算、预算编制办法]补充规定》的通知”进行编制。工程所用主要外购材料的供应价格，参照江西省交通工程造价管理站赣交定额字[2009]7号文关于发布《江西省公路基本建设工程概预算主要外购材料二00九年三、四月份平均供应价格信息》的通知确定单价，砂石材料和石油沥青按就地取材的原则，根据料场调查的价格确定。 本项目总估算造价2915.0942万元，其中XX大桥推荐方案总造价2327.9104万元，平均每平方米造价4106元。路基段总造价587.1838万元，平均每公里造价2024.7717万元。全部由地方财政局自筹解决。 1.3.7实施计划与资金安排 本项目拟于2009年8月开工建设，2011年8月建成通车，为了合理使用资金，确保工程建设顺利进行，拟定资金安排与实施计划见表1-4。 资金安排与实施计划 表1-4 年份 比例（%） 各年度使用资金(万元) 备 注 2009 20 583.019 前期工作、完成初步及施工图设计、开始施工 2010 50 1457.547 全面施工 2011 30 874.528 全面施工、8月竣工 1.3.8 经济评价 从国民经济评价指标结果来看，本项目的内部收益12.8％，大于社会折现率（8％），效益费用比 EBCR为1.39大于1，且能在2023年收回投资，净现值为12.6万元，说明本项目在国民经济上是可行的。本项目在最不利的情况下即建设费用增加20％，同时效益减少20％时，内部收益率仍大于社会折现率（8％），说明本项目在国民经济方面具有较强的抗风险能力。 1.3.9节能评价 拟建项目可以使路线的里程的缩短、行车条件的改善可有效的缩短在途时间、节约能源消耗、