钢箱梁(中间)验收评估汇编.doc

武汉市市政基础设施工程 桥跨承重结构钢箱梁子分部工程 质量（中间）评价报告 工程名称： 监理单位： 法定代表人： 总工程师： 总监理工程师： 武汉市市政工程质量监督站监制 桥跨承重结构钢箱梁子分部工程 质量（中间）评估报告 一、工程概况 1、工程简介 某新建高架段起讫桩号为K5+173.2~K13+731，全长8.56Km。主线桥在主要节点处桥梁上部结构采用等截面钢结构斜腹板连续箱梁，标准段顶板宽25.8m，两侧悬臂长度为4m，其横截面采用单箱四室箱梁结构，梁高根据桥梁跨越刀口处的跨径布置及结构纵、横向受力需要，等高度箱梁梁高采用1.92m。梁体采用Q345qC钢板焊接而成。桥面板采用正交异性板结构，纵肋采用U型肋。为便于节段间现场施焊，横隔板布置有进人孔，腹板设纵向加劲肋。钢箱梁顶板横桥向设1.5%双向横坡，箱梁的底板与顶板平行，直腹板按垂直于顶底板方向设置。钢箱梁支座处由于梁底的纵、横坡变化，须通过支座垫板予以调整，垫板底面水平，以便水平放置支座。 验收范围及工程量 本次验收范围为主线桥WZL1联、WZL4联、WZL5联钢箱梁。 桩基、承台、墩柱、盖梁、现浇箱梁和支座等6个分部工程先后进行了中间验收，均合格。 4、根据2015年3月20日桥梁检测情况，本监理标段内涉及到的以下六联：即21.5m空心板、WZL1、WZL2、WZL4、WZL5、WZL6联桥梁外观、静载、动载试验，因数据庞杂，且多数数据需要进行分析整理，故根据初步的数据分析，结论如下： 1）外观检查：依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）中桥梁技术状况等级评定标准，所检测到六联桥均未发现明显病害，初步评为A级桥梁。 2）本次桥梁荷载试验的荷载效率均在0.95～1.05的范围内，符合《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）中对荷载试验规定的要求，其试验结果可用于桥梁承载能力的评价。 3）试验荷载作用下控制截面相应测点应变和挠度校验系数满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）中应不大于1的要求， 结构变形规律和应变状态正常，结构强度、刚度满足设计荷载标准要求。 4）桥梁各项动力性能与同类桥梁相差不大，根据以往的测试经验分析各项性能指标均在正常范围内。 5)静、动载试验结果表明：21.5m空心板、WZL1、WZL2、WZL4、WZL5、WZL6联的桥梁的承载能力满足设计荷载等级城市-A级的正常使用要求。 在此条件下进行钢箱梁分部工程验收，是具备验收条件的。 钢箱梁工程数量表 序号 联号 跨径组合 联长m 桥宽m 1 WZL1联 2*33.2 66.4 27.899~45.572 2 WZL4联 30.3+31+45+35 141.3 29.8～34.073 3 WZL5联 3х33 99 25.8 5、项目参建单位 质量监控依据 1、现行的国家和地方有关建设工程验收法律法规 2、现行的桥梁工程施工技术规范和验收规范： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008） 《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008） 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110－2008） 《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12470－2003） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、工程施工图纸、图纸会审记录、设计变更等资料文件. 三、工程质量控制 1、监理准入：本工程监理备案手续齐全。受业主委托，监理公司承接了该工程监理第1标段，施工阶段的监理任务，于X年X月签订了《建设工程委托监理合同》。 2、项目监理组成：监理项目部的组成人员均有法定的岗位资格，并与合同约定的人员相符。 监理项目部设置总人数X人，其中设置钢箱梁监理组X人。监理项目部根据岗位责任制，编制项目组织机构图，将具体工作落实到人，做到分工明确，工程自始至终一直在正常、有序、高效的状态下运行。 3、监理工作简述 监理部人员，在组织实施工程施工监理过程中，坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，做好施工验收工序的各项工作，始终严格监理施工过程的各个环节，将监理公司“监、帮、促”的管理理念，彻底的贯彻到实际工作中，以实现工程质量目标。 （1）、监理部根据《建设工程委托监理合同》规定的监理范围，国家有关法律、法规、强制性标准、强制性条文、设计图纸及相关文件，编制《监理规划》