107第三预制梁场叉车作业专项方案.doc

郑州市107辅道快速化工程PPP项目 第三预制梁场 叉车作业方案 审批： 复核： 编写： 中电建路桥集团有限公司 郑州市107辅道快速化工程PPP项目第三预制梁场 二○一六年三月 目录 1. 工程简介 1 1.1项目简介 1 1.2箱梁特性 1 1.3叉车设备选取 2 2.编制依据、目的、适用范围 3 2.1编制依据 3 2.2编制目的 3 2.3适用范围 3 3.设备基本情况 4 3.1 3-3.5吨K系列内燃机平衡重式叉车技术参数 4 3.2 5-7吨K系列内燃机平衡重式叉车技术参数 5 4.施工总体部署 6 4.1叉车使用布置 6 4.2人员配置及职责分工 6 4.3设备进场计划及配置使用 6 5.试车 6 5.1试车前准备和检查 7 5.2无负荷试车 7 5.3负载试车 7 6.交工验收 8 7.质量保证措施 8 7.1叉车检验、验收标准 8 7.2质量保证措施 9 8.安全保证措施 10 9.应急救援预案 12 9.1成立应急救援指挥小组 12 9.2应急救援指挥小组职责 12 9.3应急救援办公室 14 9.4应急救援小组 14 9.5 应急响应 16 9.6善后处置 16 预制梁场叉车作业专项方案 工程简介 1.1项目简介 郑州市107辅道北四环至南四环段，全长约20km，共设置6座互通立交，分别为北四环、新龙路、北三环、陇海路、南三环、南四环（其中北四环为现状，陇海路、南三环立交已实施）。全线共设置1座高速出入口立交，为107辅道连霍高速出入口（已实施）。 全线共设置9处上下桥匝道，“9上9下”18条匝道，布置均衡，平行匝道平均间距1.3km（含互通立交），其中航海路南侧两条上下桥匝道已纳入南三环工程范围，同时107辅道与连霍高速立交改造新增双车道匝道2条，集散匝道1条。 第三预制梁场位于郑州市龙湖南路与107辅道交叉口西南侧800m位置，此处为新庄田地，占地面积约152亩10.338万㎡，东西均宽97m，南北均长680m，周边交通便利、道路畅通。 第三预制梁场主要负责107辅道第五、六标段的预制梁箱梁施工任务，总计预制箱梁890榀，其中第五标段预制主线箱梁705榀、匝道箱梁36榀，预制第六标段主线箱梁149榀。详见附表1-1：郑州市107辅道快速化工程PPP项目第五、六标段预制梁统计表。 表1--1：郑州市107辅道快速化工程PPP项目第五、六段预制梁统计表 序号 施工标段 预制箱梁（榀） 备注 主线 匝道 1 施工五标 705 36 2 施工六标 149 0 3 合计 854 36 890 砼总3.3万m3，钢筋1.1万t，钢绞线0.13万t，锚具1.37万套，波纹管22万m。 1.2箱梁特性 （1）第五标段预制箱梁特性 主线预制小箱梁梁高1.6m，中梁宽度为2.4m，边梁宽度2.75m，跨中底、腹板厚度20cm，支点底、腹板厚度30cm，顶板厚度18cm， E1、W1平行匝道桥宽8m，小箱梁采用比主线翼板宽度小的箱梁，中梁顶宽2.075m，边梁宽2.175m，其他特性相同。 小箱梁底板水平，顶板横坡2%，通过腹板高度调节。 （2）第六标段预制箱梁特性 第六标段主线高架采用了30m和35m两种规格的预制小箱梁。30m小箱梁高度1.6m，中梁宽度2.4m，边梁宽度2.75m，顶板厚180mm，底板厚200mm，腹板厚180rnm；35m小箱梁高度1.8m，中梁宽度2.4m，边梁宽度2.75m，顶板厚180mm，底板厚200mm，腹板厚180mm。主线小箱梁纵向湿接缝的宽度控制在0.3～0.8m之间。 1.3叉车设备选取 本梁场的叉车主要用于运输钢筋盘螺原材、钢筋半成品等。 第五标段预制小箱梁标准中梁所用钢筋数量。 一般情况下，钢筋加工中心将加工好的同一型号的半成品钢筋码放整齐，由叉车运输至钢筋笼绑扎区。第三预制梁场采购部对比了安徽合力股份有限公司生产的3-3.5吨K系列内燃平衡重式叉车、KII系列4-5吨内燃平衡重式叉车、5-7.5吨内燃平衡重式叉车，凯傲宝俪（江苏）叉车有限公司的KB3吨内燃平衡重式叉车，郑州金茂叉车有限公司的系列叉车，杭叉集团股份有限公司的A系列内燃叉车。经综合对比，本梁场采购了安徽合力股份有限公司的3-3.5吨K系列内燃平衡重式叉车中的一辆3吨叉车，KII系列5-7吨内燃平衡重式叉车中的一辆5吨叉车，共计2辆。 2.编制依据、目的、适用范围 2.1编制依据 （1）郑州市107辅道第五标段预制箱梁施工图纸 （2）《建筑机械使用安全技术规程