航空发动机的发展历史及工作原理试题.pptVIP

航空发动机原理 第1.1节 燃气涡轮发动机的分类 定义 将燃油燃烧释放的热能转变为机械能的装置 既是热机，又是推进器 发动机分类 根据氧化剂的来源划分 根据有无压气机来划分 划分简单示意图 燃气涡轮发动机 涡轮喷气发动机 （turbojet engine） 五大部件（component）的简单工作原理 进气道（inlet duct） 压气机（compressor） 燃烧室（burner） 涡轮（burbine） 尾喷管（nozzle） 热机－将热能转换为动能 推进器－气流喷出获取反作用力 进气道功能 将足够的空气量, 以最小的流动损失顺利地引入压气机; 当飞行速度大于压气机进口处的气流速度时, 可以通过冲压压缩空气, 提高空气的压力。 压气机 是发动机中最为重要的部件 由转子和静子组成 转子： 在发动机轴的带动下高速旋转 带动叶片对空气作功 压缩空气, 提高空气的压力 压气机（静子） 静子作用： 主要由机匣和导流叶片组成 使气流进一步减速，增加气体的压力 燃烧室 高压空气和燃油混合, 燃烧, 将化学能转变为热能 形成高温高压的燃气 涡轮 高温燃气作用下旋转做功的部件 由静子和转子组成 能量交换方式与压气机正好相反 尾喷管 使燃气加速，将一部分焓转换为动能，提高燃气速度，产生很大的推力 改变燃气喷气方向，反推 降低噪声 改变临界面积来改变发动机的工作状态 涡轮喷气发