第三方物流服的务使用：马来西亚观点.doc

第三方物流服务的使用：马来西亚观点?? 摘要：这篇论文检验了第三物流管理的。。，。，，。除此之外，。。Sheffi描述3PL。Virum人的和3PL在欧洲的发展。3PL服务的使用检测揭示出许多澳大利亚的公司的运作单位正在使用第三方物流公司提供的服务。一些研究概括了在香港、中国南部、日本和韩国制造公司和3PL服务提供者的关系。在东南亚地区，据报道说新加坡的公司大部分都对3PL提供的服务感到满意。 在马来西亚由于多型物流的出现，在3PL产业之外的另一个趋势是许多第三方物流公司专攻一些小领域，比如现场货运、集装箱运输、。然而，任何研究3PL公司的发展程度。这项研究的目的就在于填补这个差距。 3PL使用的优势和程度。3PL 服务发展的重要原因是企业与其他大量企业的竞争就在于根据不同的客户需求制定不同的物流服务。很多第三方物流公司通过分化来专攻他们的服务，服务的范围从很有限的服务到覆盖供应链的宽广服务的一系列的操作。尽管有一定的难度，由提供的进入21世纪后的物流概述得知规划和预测是最重要的。 文献对国际物流的深入研究显示出进入3PL市场前有3个阶段。第1个阶段是1980年及以前，出现了传统物流提供者，业务范围主要是传统的运输或仓储。第2阶段是90年代初，大量的运输网络公司，如DHL，TNT3PL服务的经验。作者测试了以下决定使用程度的因素——愿意使用3PL的水平；分配给第三方物流公司的费用占总共物流费用的百分比；提供给第三方物流公司的地域覆盖面；第三方物流服务的使用，比如仓储管理，装运整合，船队整理，订单履行，产品退回，运输选择，物流信息系统，议价，产品装配， 订单处理，库存补充；和第三方物流公司合同的性质和长度。这项研究预测了与美国公司相比欧洲同行明显更愿意分配物流费用总额的较大部分给3PL公司。但是2个地区的公司都同意只将部分或非前端业务外包。Dapiran等人的观点代表了大部分澳大利亚公司使用3PL服务的观点。这些作者的发现预测了澳大利亚公司与美国公司相比更愿意使用3PL服务，超过1/5的公司表示愿意大范围使用3PL，1/4的公司把超过总共物流费用的50%分配给3PL服务提供者。车队管理、仓库管理和装运整合是最经常使用的物流外包服务。 Sheffi提出了几个物流外包在美国发展的原因，包括需要把重心集中在核心业务、较好的运输解决方案、成本节约和改善服务；发展必须的专门技术和电脑系统以及需要更专业和装备更好的物流服务。Bardi和Tracey在1个美国公司运输外包的实验研究中也报道过相似的原因。 Roberts报道了提供服务的水平，工作人员的素质，和成本，在选择合格的物流供应商时成本是3个中最经常使用的评价标准。作者建议在成本和服务是最主要的因素时，最引人注目的变化是人的素质上的强调，尤其在操作领域。因此，为了提供一个高水平的物流服务，物流公司必须雇用相关专业知识最好的工作人员。这个观点在Dapiran等人和Lieb等人的论文中也提到过，他们发现当成本和服务是最重要的准则时，第三方物流公司的以前的经验，公司声誉，提供总包装，处理信息能力和信息系统的兼容性是其他最重要的因素。 在一个对新加坡3PL使用程度的研究中发现这些服务使用者对提供者的服务感到满意并且相信会使组织走向积极的发展。很多新加坡公司已经使用第三方物流服务很多年了。成本的降低和服务质量水平的提高是这些使用者得到的最大好处。 3 方法 为了确定3PL服务目前在马来西亚的使用程度，2000年的后半年开展了一项调查。调查的工具是以Dapiran的问卷调查为基础，根据马来西亚的环境进行了一些小小改动来实现问卷的本地化。调查工具主要集中在以下区域： 使用第三方物流服务的公司范围； 第三方物流的具体服务内容和对使用公司的好处； 在实施第三方物流关系中遇到的障碍； 第三方物流服务对物流成本的影响，客户满意度，使用公司的员工； 目前第三方物流服务的未来计划。 样品有两个来源，首先，从在吉隆坡股市注册的公司名单中随意挑选样品。第二，从Directori所列的制造业和以资源为基础的工业的名单中挑选样品。金融、银行、不动产和保险机构排除在外，因为明显它们不太需要物流服务。随意挑选了800个公司。然后电话联系这些公司得到负责公司物流操作的的高级执行官的姓名和地址。在1周的电话联系中，一个包含问卷和预付回信的信封邮寄给执行官。在接下来的5周时间中总共收到了124封问卷。代表反应率为16%，和最近的第三方物流服务使用研究相比是一个积极的反应率。第4部分来分析这些反应。 4 结果 在124个公司中，84个公司表示他们公司使用了3PL服务，有40个没有使用3PL服务。表1包含了两种公司的就业特点。在使用第三方物流服务的公司中超过80%的公司员工少于500人，在没有将物流外包的公司中，75%的公司员工