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5.4 BUCK－BOOST变换器 5.5 全桥DC－DC变换器 桥式可逆斩波电路（全桥DC－DC变换器） 桥式可逆斩波电路——两个电流可逆斩波电路组合起来，分别向负载提供正向和反向电压。 哈尔滨工业大学电气工程系 文件: 电力电子技术18.* 电力电子技术 直流－直流开关型变换器(4) D变化时，输出电压即可高于输入电压，也可低于输入电压，故称为升降压变换器。 电路结构和工作原理 设计思路：升降压变换器可由降压和升压两个基本变换器串联构成。 稳态时，总的输出－输入电压变换比可表示为两个子变换器的变换比之积。（假设两个子变换器的占空比相同） BUCK BOOST 开关闭合时，输入电源向电感中储能，二极管截止。 开关断开时，电感储能传递到输出端，输入电源不提供电能。 稳态分析时，假设滤波电容非常大，则有： 参照输入电源公共端，输出电压极性为负 COM 开关闭合时 开关断开时 连续导通模式下的电压变换比 利用电感上的伏秒平衡原则 开关闭合（ ）时的等效电路 开关断开（ ）时的等效电路 DC-DC开关型变换器的输出特性。 前面学习的三种变换器均只能工作在单象限，不能实现电能的双向流动。 利用基本变换器的组合构成复合型变换器，以实现可逆运行方式。 电流可逆斩波电路(半桥可逆斩波电路）  V1和VD1构成降压斩波电路，负载吸收电能，输出特性位于第1象限。 V2和VD2构成升压斩波电路，负载输出电能，输出特性位于第2象限。 负载电流可正可负，但电压只能是一种极性，故其输出特性位于第1象限和第2象限（或3和4象限） 电路结构：降压斩波电路与升压斩波电路组合。 V4保持通时，左桥臂为电流可逆斩波电路，向负载提供正电压，可使输出特性位于第1、2象限。 V2保持通时，右桥臂为电流可逆斩波电路，向负载提供负电压，可使输出特性位于第3、4象限。 5.5.1 全桥DC－DC变换器的基本工作原理 全桥变换器包括两个桥臂，A和B。 每个桥臂由两个开关及其反并联的二极管组成。开关代表某种全控型电力电子器件，所以是单向导电。 每桥臂中两个开关的控制规律 互补开关方式：一个开关闭合，另一个开关断开。 互补开关方式的优点是：同一桥臂的上下两个开关不会同时断开，这样可保证负载电流是连续的。 当电流连续时，变换器的输出电压仅由开关状态所决定。 与输出电流的方向无关 TA+闭合， TA-断开时 TA-闭合， TA+断开时 闭合与导通的概念区分 开关闭合时，是否能够导通与负载电流方向有关。 当负载电流与开关导电方向相同时，开关闭合后即导通。 当负载电流与开关导电方向相反时，则反并联的二极管导通，而开关虽闭合却不导通。 死区时间 理想情况下，两个开关不会同时断开。 而实际应用中，在两个开关切换的瞬间，它们均断开，以避免因桥臂直通而造成直流电源瞬间短路。 这段同时断开的时间称为空白时间或死区时间。 变换器的输出电压 桥臂A的平均输出电压 同理，桥臂B的平均输出电压 所以，变换器总的输出电压 变换器的控制方式 双极性PWM控制：在每个开关周期内，负载电压极性正负变化。 单极性PWM控制：在每个开关周期内，负载电压极性不变化。 结束 ST-BWINCCS WinCC 系统概述 第 * 页 SITRAIN 自动化与驱动培训 Seite *