2010年6月7中国汽车市场产销分析报告.docVIP

　一、2010年汽车走势评述 　　1. 6月市场回顾 　　6月份为二季度最后一月，部分经销商通过增加提车量获取较高返利，故6月份整体车市批发表现较好。但6月市场零售未达预期，原因是多方面的，其中政策与消费群体层面的干扰因素较多。从厂家层面的营销运作较平稳。从4月开始的厂家产销已经逐层展开，6月的经销商库存并未增长，尤其是6月前期的厂家销量相对偏低，经销商层面的压力较小。而且目前的利率等相对稳定，资金连也不会有明显的新增压力。经销商层面的促销补贴力度加大并不明显，而且是从4月的终端进销差价已经在缩小，6月的成交价格下调幅度没有跳跃性增加。虽然6月中下旬的部分厂家面对销量下滑采取一定措施，7月的市场策略提早运作，并由此导致终端优惠加大，在销量逐步回稳的同时，竞争也进一步激化。但在CPI走高的趋势下的消费者对价格期待并大幅增强，促销等待不应该是本月销量不佳的主因。 　　市场回落的因素从消费层面看，首先是4年一届的世界杯的把大家都提早召回家，白天养精蓄锐、夜间亢奋异常，从交易市场的客流量看明显较低迷。 　　市场回落的因素从政策层面看，6月处于政策启动前等待期。尤其是节能车补贴的涵盖1.6升以下所有车型，但具体补贴车型和方式有暂时不明确，不确定因素下的等待是最佳选择。 　　2. 上半年市场回顾 　　A、上半年的汽车市场走势呈现1季度高开高走、2季度逐级回落的局面。 　　这种局面受到前后多种因