第一章港口概述课件.pptVIP

现代港口发展趋势 船舶大型化：码头规模和设备大型化、航道泊位深水化、港口生产高科技化、高效化、挂靠班轮干线化； 第三代国际航运中心：综合资源配置型，集各种资源于一身、形成全新的产品和服务输向目标市场； 竞争激烈化：争夺枢纽港地位，要求港口发展信息化、网络化、功能多元化及体制民营化； 服务增值化：现代港口已将竞争从单一运输向综合物流服务延伸，物流处理能力和水平成了主要竞争内容； 物流现代化：“运输中心” “配送中心” “综合物流中心” 目标区域描述 海港新城产业区是洋山深水港的后方基地； 产业区位于沪芦高速公路西侧，东海跨海大桥登陆点附近的围垦滩涂上，距离洋山深水港区32km。 产业区近邻芦潮港新城西南角，位于南汇区芦潮港东侧人工半岛南部海边，距离市区约80km，临近郊区环线，向北能方便地到达浦东国际机场。 目标区域描述-公路 海港新城产业区通过多层次公路网经沪芦高速公路与上海郊区环线、外环线、内环线相连，并和上海市以及长江三角洲的高速公路、交通干线公路网、国道网沟通。 目标区域描述-铁路 通过芦潮港辅助区的浦东铁路芦潮港货运站与国家铁路网络接轨，并可与江、浙两省的铁路网接线，形成强大的铁路辐射能力。 目标区域描述-水路、空运 通过新城内河港区 → 五尺沟→大治河→黄浦江，全长48.6公里的内河航道，全线建设通航标准为Ⅳ级航道（500吨级）。 空运方面，向北通过远东大道可以直达浦东国际机场。 四、港口腹地 直接腹地 间接腹地 * * 第一章 港口概述 一、现代港口的功能 1.运输功能 2.工业功能 3.外贸、金融、商业功能 4.国家的资源 ——传统观念：港口是位于江、河、湖、海沿岸，具有一定的自然条件和码头设施，供往来船舶停靠，办理客货运输或其他业务的地方。 ——现代观念：港口是具有多功能的国家和地区的资源。 案例：上海国际航运中心的主体 ——洋山深水港 现代港口发展趋势 一、地理位置 大洋山：40个岛屿，小洋山：26个岛屿，相互形成40o岛屿链，有利于阻挡波浪 67Km的深水航道，水深为-15m 离国际主干航线104Km 二、洋山港的功能 1.周围港口的竞争态势 2001年釜山、神户、高雄已建成-15m泊位45个 釜山2001年集装箱吞吐量800万TEU，规划20个深水泊位 2.上海港现状 2002年集装箱吞吐量861万TEU，90年代以来年均增幅为30%左右 由于水深限制，99年中国经日韩中转的国际集装箱达107万万TEU 预计2005年上海港能力缺口达235万TEU 3.洋山港的功能定位 东北亚地区的国际集装箱枢纽港，成为上海国际航运中心的重要基础设施 近期规划期内，主要是以长江三角洲地区和沿海、沿江地区的腹地货源为主的内陆腹地型港口 海港新城港口支撑产业 口岸管理机构 港口运输产业 港口服务产业 海运服务产业 港口信息产业 环境保护产业 教育培训产业 海关 ? 检疫 ? 边防 ? 海事 ? 船检 ? 口岸 ? 港务 ? 港监 ? 公安 ? 消防 港口代理 ? 港口装卸 ? 内河运输 ? 外轮理货 ? 海铁联运 ? 多式联运 ? 陆上运输 仓储 ? 装箱 ? 拆箱 ? 保管 ? 冷藏 ? 机械维修 ? 设备租赁 ? 配件供应 ? 维修保养 ? 集箱维修 船舶代理 ? 保险代理 ? 货运代理 ? 货物报关 ? 外轮引航 ? 船舶拖带 ? 外轮供应 ? 船舶维修 ? 人员交通 ? 海难救捞 港口信号 ? 航道灯标 ? 船舶通讯 ? 港口通讯 ? 船舶动态 ? 货物动态 ? ? 水面清扫 ? 港口清扫 ? 废物回收 ? 废油处理 职业培训 ? 专业大学 ? 研究机构 ? 产业区定位 东北亚规模最大的国际物流基地 全球最重要的物流枢纽之一 面向全国的物流中心 洋山港最强大的辅助 配套功能区 海港新城产业区与 周边的公路联系 公路线 产业区 海港新城产业区与 周边的水路、空运联系 浦东机场 产业区 三、洋山港设计方案 东海大桥：全长32.6Km（其中引桥4.5Km），桥梁净空40m，4车道，总投资62.85亿RMB 港区：北港区11Km岸线，36个泊位；南港区33个泊位；共69个泊位，年通过能力3000万TEU；其中一期工程1.6Km岸线，2个泊位，年通过能力220万TEU，2005年完工；芦潮港作业区4.4Km2 船型：第五、六代集装箱船 装卸工艺：装卸桥+轮胎龙门吊方案；港区设14条车道（8进6出），4000辆/天通行量； 总投资：120亿RMB 二、港口生产活动内容 换装作业 货物的收、发和保管 组织货源 旅客服务 船队的补给和技术供应作业