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第一章 路基路面工程总论 第一章 路基路面工程总论 第一节 路基路面的功能和使用要求 第二节 路基路面结构与构造 第三节 路基路面工程的特点与内容 第一节 路基路面的功能和使用要求 一、路基路面的功能及其作用 道路主要是由路基和路面结构组成的一种线形工程构造物。它主要承受汽车荷载的重复作用并经受各种自然因素的长期影响。 路基是在地表按照道路路线位置和一定技术要求开挖或填筑而成的岩土结构物。路基是由路基本体和路基设施组成。 路面是一种由多层次结构层组成的复合结构物，是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 路基和路面是构成道路线形主体结构的主要组成部分，其中路面是直接供车辆行驶之用的部分，路基是道路线形的主体。路基是路面的基础，坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。路面靠路基来支承。没有稳固的路基就没有稳固的路面。路面结构的铺筑则一方面隔离并保护了路基，使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态；另一方面，铺筑路面后，提高了平整度，改善了路况条件，从而保证汽车能以一定的速度，安全、舒适而经济地在道路上通行。因此，路基和路面相辅相成，实际上是不可分离的整体，应综合考虑它们的工程特点、综合解决两者的强度、稳定性等工程技术问题。 二、对路基的基本要求 1．路基整体应具有足够的稳定性：在施工中应密切注意，并针对当地具体情况，正确选定路基的断面形状和尺寸并采取必要的排水、防护和加固措施来保证路基结构的整体稳定性。 2．路基上层应具有足够的强度和刚度：路基上层部分最好选用良好的土填筑，要注意充分压实，必要时，设置隔离层或采取其他处治措施。 3．路基应具有足够的水温稳定性：要求路基应具有足够的水温稳定性，以保证在最不利的水温条件下，路基不致冻胀以及在春融期强度不致发生显著降低。 三、对路面的基本要求 1．具有足够的强度和刚度 2．具有足够的稳定性 3．具有足够的耐久性 4．具有足够的表面平整度 5．具有足够的表面抗滑性 6．具有足够的抗渗透性 7．具有低噪声、低扬尘性并减少对环境的负面影响 第二节 路基路面结构与构造 一、路基结构组成 路基是在原地面上按道路的设计线形（平面位置）和设计横断面（路基的宽度、高度及边坡度等几何尺寸）的技术要求开挖或填筑并压实而成的岩土结构物。 路基断面形式，一般分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基等。路基结构组成横断面图如图1—1所示，其中： a)路基横断面各部名称;b)填方路基剖面各部名称;c)地基良好(岩石、砂砾土)挖方路基剖面各部名称;d)地基不良挖方路基剖面各部名称。 二、路面结构组成与类型 （一）路面结构层及其功能 1．面层：面层应具有足够的结构强度和稳定性、良好的表面特性。面层可由一层或多层组成，其上层可为磨耗层，其下层可为承重层、联结层或整平层。 2．基层：基层起支承面层的作用，主要承受由面层传下来的行车荷载垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层应具有足够的强度和刚度、足够的水稳性 、基层顶面也应平整，具有与面层相同的横坡 、 3．垫层：在路基土质较差、水温状况不良时，或者在路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，应在路基与基层（底基层）之间加设垫层，起排水、隔水、防冻胀和扩散应力等作用。 4．土基或路床：路床处于行车荷载的影响深度范围内，其强度和水稳定性可直接影响对路面结构的支承条件。 （二）路面结构层类型 按面层所用材料的不同，可将路面分为： 1．沥青面层 2．水泥混凝土面层 3．块料面层 4．复合式面层 5．粒料面层 各类路面各结构层次可选用的组成材料如表1—1所示。 三、路肩、路拱与排水 （一）路肩 道路行车道两侧的路肩，承受车辆的偶然停留作用，并对路面结构起侧向支承作用。路肩结构应具有一定的承载能力，并应同行车道路面作为一个整体进行结构设计与施工，协调结构层次的安排和组成材料的选用，统一考虑行车道结构和路肩结构的内部排水，提供两部分结构交接面处的良好衔接。 （二）路拱 为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸湿和渗透，路面表面应做成两边低、中间高的路拱。表1—3为各种不同类型路面路拱的平均横坡度值。 第三节 路基路面工程的特点与内容 一、路基路面工程的特点 1．变异性大和不确定性因素多 2．设计——施工——养护管理系统 3．路基路面是一种复合结构