车身结构设计课件.ppt

车身设计介绍 我们现在所做的设计，是全数据化－－真三维的设计，有了全数据化车身，才能进行虚拟、仿真及优化。 车身设计主要内容介绍 2.1 1：1外模型光顺后数据分块 2.2 车身设计断面的定义与尺寸确定 2.3 密封结构确定与密封件选择 2. 4 确定分块线 2.5 与车身有关的设计硬点的确定 2.6 左右侧围总成设计(A, B, C, D柱设计) 2.7 顶盖总成设计(外板, 横梁与纵边梁设计) 2.8 前围板总成设计 2.9 发动机舱、前轮包与翼子板设计 2.10 前后灯具设计(反射面与灯具厂共同设计) 2.11 格栅设计 车身设计主要内容介绍 2.12 前地板总成设计 2.13前后风当总成设计 2.14 后地板总成设计 2.15 后门总成设计 2.16 前门总成设计 2.17 后备门总成设计 2.18 前发动机罩设计 2.19 前保险杠设计 2.20 后保险杠设计 2.21 其他白车身件设计 车身设计方法介绍 一、设计硬点的特征结构设计。包括造型面、与车身有关的 另部件装配孔、面及结构、选定的断面结构、造型分界线、车身零件的 焊接装配面、零件的分块线等。 二、自由设计区的设计。 三、结构分析及优化设计。从两个方面考虑： 1. 制造方面，满足四大工艺要求：a、冲压：分块合理性，冲压工艺性。b、焊接：焊接定位，焊接可操作性。C、涂装：防腐，死角。D、总装：拆卸维修方便。 主要作品之一 设计技术要求 以烟台1041轻型载货汽车前脸改型手工样车为设计基础。 车头顶、风窗框、A柱按原车外型不变。 装饰条、前围本体、前围下部、保险杠按样车外部造型改变。 样车车头外型改变的曲面与原车外型不变的曲面光滑过渡。 设计主要内容 原车前部外模型和改型样车前部测量。 对车头外型曲面光顺并保证原车不变部分的外型曲面及曲面分块。 车身断面结构分析设计。 车身结构设计和三维建模。 改制结构件设计 为配合设计的三维数模。 二维图纸 手工样车效果 车门外板设计 保险杠设计 支架及加强板结构设计 改制结构件设计 前围总成设计 曲面光顺效果 整体装配效果 逆向工程技术简介 逆向工程（Reverse Engineering)是一门结合先进测量技术、材料学技术、CAD、CAE、CAM、快速成型技术（Rapid Prototype)、CAPP、CAQ的综合性工程技术。 逆向工程的目的不在于重构曲面，而在于领会原设计的意图，掌握原设计，为我所用，缩短同类产品的开发周期。 UG软件的简介 UG（Unigraphics）软件为世界一流的集成化机械CAD/CAM/CAE软件，可应用于整个产品的开发过程，包括产品的概念设计、建模、分析和加工。在建模方面完全达到工业曲面造型对精确性、限制性、光顺度的高要求。 UG软件在逆向工程的应用 我们在承接国内某大型制造厂委托的微型车改型任务中，充分利用逆向工程技术，即使用激光照相、三坐标测量仪等工具对原车进行表面测量，获得点云数据输入计算机中，在UG环境中对其处理构成基本曲面，并进行曲面光顺及曲面连接的光顺，从而得到高质量的数模。 UG的技术特点1 灵活的设计环境支持非均匀有理B样条曲面块拼合。 以曲线网络为基础选择理想的曲面创建方式,有直接操纵方式或复合设计方式,后者更充分体现了合成方式的优势 从曲线、其他曲面或测量数据直接创建自由曲面 UG的技术特点2 局部或全局修改 以交互方式体现设计主题,立刻看到自己设计构思在美学及工程设计上的表现 在整体成型过程中,严格遵守设计和制造标准,无须每次修改曲面时检查是否符合标准 UG的技术特点3 所有询问工具提供动态的实时反馈 在设计过程中,随时可用截面、斑马线、多彩线、镜面放样、及灯管等来检测曲面中的缺陷 制造验证工具—做到在将数据传递到下游工序前发现设计中的错误 UG的技术特点4 在复杂的曲面块拼合布置中保持各曲面之间的曲率平滑及连续过渡 曲面补合能力 建模与光顺的基本流程 规划曲面划分 云点处理 基本面的构成及单面的光顺 面片组的光顺 编辑特征曲面 零件特征(圆孔等)的构造 最后检查数模完整性，准确性和光顺程度 光顺的检查 Radius检查：Gaussian. Mean. Normal. Maxinum. Mininum. U. V. 等方法。其中显示方法有Fringe. Hedgemog. Contourlines.等方法。 Reflection检查：Black Lines. Corlored Lines. Simulated Horizon. Photo Horizon. User Image.等方法。 Slope检查 Distance检查 光顺的认证 所谓光顺就是从曲面上反射的光线是比较顺畅，令人赏心悦目的。较多的是个人主观感受