关于做好STCW公约马尼拉修正案.doc

附件1：ECDIS、BRM和ERM适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求 1.电子海图（无限航区）培训场地、设施、设备标准 序号 场地、设施、设备 要 求 备 注 1 多媒体教室 1间，具有40个座位 2 实船系统 至少1套 通过ECDIS类型认证（符合IEC61174标准 真实系统操作 3 模拟器 至少20个终端 符合IMO的ECDIS性能标准（MSC 232(82)），具备ECDIS全任务、全功能模拟操作能力 模拟训练 4 电子海图配备 至少配备ENC 具有更新功能 至少具有设计中国沿海港口至北美西海岸、 澳大利亚、欧洲地中海国家港口航线的海图。 自动更新功能可以模拟 注：开班规模每个终端不超过2人，且每班总人数不超过40人。 2.电子海图（沿海航区）培训场地、设施、设备标准 序号 场地、设施、设备 要求 备 注 1 多媒体教室 1间，具有40个座位 2 实船系统 至少1套 通过ECDIS类型认证（符合IEC61174标准 真实系统操作 3 模拟器 至少20个终端 符合中国海事局ECS标准，具备ECDIS全任务、全功能模拟操作能力 模拟训练 4 电子海图配备 至少配备ENC 满足中国海事局ECS标准 配备中国沿海全部海图 沿海航区培训使用 注：开班规模每个终端不超过2人，且每班总人数不超过40人。 3.电子海图培训教学人员要求 序号 培训项目 基本条件 其他要求 1 ECDIS 教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一： （1）具有无限航区二副及以上任职资历； （2）从事船舶驾驶的专业教学，具有中级及以上教师职称。 1.教员须自有； 2.教员至少2名（其中：理论教员至少1名）； 3.实训的师生比为1：20。 4.驾驶台资源管理培训场地、设施、设备标准 序号 场地、设施、设备 要求 备注 l 多媒体教室 1间，具有20个座位 2 海图桌 每台本船1张 3 海图作业工具 每台本船1套 4 航线设计资料 每台本船1套 5 船舶操纵模拟器 至少1 套（每套至少3台本船） 模拟器性能应满足： 满足《 海员培训、发证和值班标准国际公约》 所规定的性能标准的不小于120o视景船舶操纵模拟器1 套，且具有三维实景漫游及望远镜功能；但用于船长和大副适任培训的模拟器视景不小于180o，且具有三维实景漫游及望远镜功能； 可模拟至少6种船型的航行和操纵性能，包括车、侧推器、舵、锚、拖轮和缆绳等的使用；3．可实时模拟航行环境，包括风、浪、流、浅水效应、岸壁效应、船吸和船推效应、外界运动和固定物标、码头、海岸等；4．具有船舶驾驶台所需的各种航行、定位和通讯设备，包括雷达、无线电定位设施、操舵仪、车钟、雾号、海图及海图桌、绘图工具、测深仪、计程仪、甚高频无线电话、航海图书资料、航海日志以及其它必要设施和设备。 6 海图 每台本船应配备满足训练用海图 7 驾驶台内视听监控设备 每台本船至少1套 注：开班规模每台本船不超过4人。 5.驾驶台资源管理培训教学人员要求 序号 培训项目 基本条件 其他要求 1 驾驶台资源管理 教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一： （1）具有不少于2年的无限航区船长或大副海上服务资历； （2）具有副高及以上职称，并具有不少于1年海上服务资历的航海类专业教师。 1.教员须自有； 2.教员中至少一名为船长； 3.实训教员按照师生比1：4配备。 6.机舱资源管理培训场地、设施、设备标准 序号 场地、设施、 设备 要求 备注 1 多媒体教室 1间，具有20个座位 2 自动化机舱 （1）有一台可以运转的主柴油机（缸径200mm及以上）； （2）主机能实现遥控，有模拟驾驶台并能实现驾机联系； （3）具有监测报警系统； （4）有独立的主机燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统； （5）有发电机组及船舶电站。 “自动化机舱”和“轮机模拟器”二者有其一即可 3 轮机模拟器 具有全任务模拟器1 套，功能应满足： （1）能够模拟常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括备车与完车、机动航行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等)； （2）能够模拟应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）。 注：开班规模不超过20人。 7.机舱资源管理教学人员要求 序号 培训项目 基本条件 其他要求 1 机舱资源 管理 教员须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一： （1）具有不少于2年的无限航区轮机长或大管轮海上服务资历； （2）具有副高