台北捷运发展历史.doc

台北捷運發展歷史 75年 6月27日 成立捷運工程局籌備處 齊寶錚先生擔任處長 76年 2月23日 捷運工程局成立 77年 7月16日 北淡線火車停駛 77年 7月22日 台北捷運開始正式施工 77年 7月25日 吳伯雄先生就任台北市市長 79年 6月 2日 黃大洲先生代理台北市市長 79年10月15日 黃大洲先生真除台北市市長 79年12月18日 台北捷運公司籌備處成立 由捷運局副局長黃通良先生擔任處長 81年 6月 1日 賴世聲先生擔任捷運局局長 82年 5月 5日 木柵線發生第一次火燒車事件 82年 9月24日 木柵線發生第二次火燒車事件 82年10月 8日 捷運局副局長廖慶隆先生代理捷運局局長 83年 7月29日 正式成立台北大眾捷運股份有限公司 83年 12月3日 陳水扁先生當選台北市市長 83年 12月6日 淡水線電聯車意外出軌 84年 3月10日 台北市政府辦理木柵線通車前總體檢 84年 5月15日 完成總體檢 84年10月17日 陳朝威先生擔任台北大眾捷運股份有限公司董事長兼總經理 85年 2月26日 木柵線通過交通部履勘 85年 3月28日 台灣第一條中運量無人駕駛系統捷運木柵線通車營運 85年 5月30日 馬特拉撤離木柵線 85年 6月 4日 木柵線發生電腦當機, 全線停止營運達4小時36分鐘 85年 6月14日 木柵線發生機廠電力設備遭雷擊故障, 部分路段停止營運達7小時21分鐘 85年12月 4日 木柵線產生第一千萬名乘客 86年 3月28日 台灣第一條高運量捷運淡水線由淡水站至中山站通車營運 86年 5月28日 大眾捷運法修訂條文頒行 86年 5月30日 立法院通過公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例 86年 7月31日 木柵線產生第兩千萬名乘客 86年10月 8日 林陵三先生擔任台北大眾捷運股份有限公司董事長 86年10月 9日 捷運局副局長陳椿亮先生擔任台北大眾捷運股份有限公司總經理 86年12月25日 捷運淡水線全線通車營運 87年 3月 4日 游先生（現任內政部部長）擔任台北大眾捷運股份有限公司董事長 87年 3月11日 木柵線產生第三千萬名乘客 87年 5月25日 淡水線運量突破三千萬 87年 7月20日 木柵線成為第一個獲得ISO9002國際品質認證的交通事業機構 87年10月 2日 木柵線產生第四千萬名乘客 87年12月 5日 馬英九先生當選台北市市長 87年12月22日 台北捷運累計運量計突破一億人次 87年12月24日 捷運中和線與新店線北段(新中線)通車營運 88年 2月10日 李博文先生擔任台北大眾捷運股份有限公司董事長 88年 7月17日 捷運局副局長江耀宗先生接任捷運局局長 88年 8月14日 木柵動物園無尾熊亮相,萬人爭睹,木柵捷運水漲船高,運量不斷增加. 88年 9月21日 台灣地區發生強震,捷運系統設施未受影響,但因電力供應不穩定,捷運停止營運. 88年 11月11日 新店線南段開始運轉, 新店線全線通車. 88年 11月13日 第一部捷運彩繪無尾熊列車上路,剪綵歡呼後歡笑滿載! 88年 12月24日 捷運板橋南港線部分通車, 市政府站到龍山寺站通車營運, 捷運系統自此形成路網,各線互相連接轉乘. 89年 1月1日 捷運系統跨年營運,創新最長營運時數紀錄並安然度過千禧危機. 89年 2月4日 捷運彩繪列車-捷運千禧龍列車於除夕首航. 89年 5月25日 捷運局局長江耀宗先生轉任公共工程委員會,副局長范良銹先生代理捷運局局長 89年 8月31日 捷運板南線龍山寺站到板橋新埔站及小南門維護軌通車,板南線通車路線延長為板橋新埔站至市政府站. 89年12月22日 為了方便夜歸台北市民的的交通，捷運公司宣佈捷運各線延長營運至凌晨0點. 89年12月30日 捷運南港線今天舉行通車典禮，板南線由板橋新埔站可直達南港昆陽站，也代表著台北捷運都會區捷運初期網路全部完成. 90年 1月 4日 台北市捷運搭乘人數創新高紀錄，突破五億人次 90年 1月 31日 90年1月31日開始至4月15日止，台北捷運首先由木柵線開始啟動非接觸式IC現金儲值卡『悠遊卡』試運轉計劃. 90年 2月 16日 捷運局代理局長范良銹先生真除捷運局局長.