乌江航运中心R项目建议书.docVIP

贵州省乌江造船-航运中心 及船舶装备制造基地 项目建议书 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 上海速远船舶设计有限公司 中国·武汉 2010年10月  项目单位：贵州省思南县发展和改革局 项目主编单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 主管行政负责人： 周用华 主管总工程师： 谢长文 主办部门负责人： 蔡开程 主办部门技术负责人：王承锐 项目负责人： 王承锐 罗 健 项目参编单位：上海速远船舶设计有限公司 主管行政负责人： 王 崴 主办部门负责人： 周 泳 主 要 参 加 人 员 专 业 专业负责人 参加人员 技 经 周冬元 （高级工程师） 蒋璘晖 （工 程 师） 航 道 胡建平 （高级工程师） 陈 婕 （助理工程师） 总 图 秦 俊 （高级工程师） 罗 健 （工 程 师） 工 艺 王强立 （高级工程师） 刘 莉 （助理工程师） 水 工 罗少林 （工 程 师） 杨新才 （高级工程师） 建 筑 周振环 （高级工程师） 阳 柯 （助理工程师） 结 构 高志荣 （一级注册建筑师） 张广杰 （助理工程师） 电 气 刘 岐 （高级工程师） 黄 巍 （工 程 师） 控 制 刘 岐 （高级工程师） 黄 巍 （工 程 师） 给 排 水 姚 远 （高级工程师） 张守华 （工 程 师） 通 信 汤水平 （高级工程师） 柏 杰 （工 程 师） 暖 通 毕精华 （高级工程师） 宋国勤 （高级工程师） 环 保 李向阳 （高级工程师） 王 明 （高级工程师） 概 算 骆 萍 （高级工程师） 尤 淳 （高级工程师） 节 能 邹焱林 （高级工程师） 王强立 （高级工程师）  第1章 概述 1 1.1 项目概况 1 1.2 规划依据 2 1.3 规划范围及内容 2 第2章 市场分析 4 2.1 市场分析 4 2.2 建设指导思想及规模 7 第3章 自然条件 11 3.1 地理位置 11 3.2 气象 12 3.3 水文 14 3.4 航行条件 14 3.5 工程地质 15 第4章 规划建设方案 17 4.1 总平面布置 17 4.2 工艺 19 4.3 水工建筑物 25 4.4 配套工程 25 4.5 环境保护 34 4.6 消防规划 38 第5章 投资匡算 39 5.1 概述 39 5.2 工程总投资 39 5.3 编制依据 39 5.4 有关事项说明 40 5.5 工程投资估算 40 第6章 经济效益评价 43 第7章 分期实施意见 44 7.1 一期建设项目 44 7.2 三期建设项目 45 第8章 问题与建议 46 概述 项目概况 项目概况 贵州省乌江造船-航运中心及船舶装备制造基地位于贵州省思南县思唐镇远东村关中坝乌江河东岸，主要建设项目包括航运中心核心区，钢质及铝合金船舶制造基地，复合材料游艇制造基地，船舶机电设备制造基地，管材加工中心及钢质及铝合金舾装设备制造基地，船舶内装材料及设备制造基，材料码头，舾装码头等。 规划背景 乌江航道概况 乌江是贵州境内最大的河流和长江上游南岸最大的支流，发源于贵州省西部威宁县乌蒙山东麓，有南、北两源，南源三岔河长322公里，为乌江主源；北源六冲河长210公里，两源在贵州黔西县化屋基汇合后称乌江。乌江横贯贵州中部及东北部，至洪渡镇以北约15公里处进入四川省境，至涪陵汇入长江。乌江流域跨云、贵、川、鄂四省的47个县/市，从发源地至河口全长1050公里（贵州境内848公里），落差1787.46m，化屋基至涪陵714公里平均比降1.02‰。乌江历来是贵州最重要的水上通道之一，其水量充沛，流态稳定，流域内矿产资源丰富，水电梯级开发前景广阔，对流域经济的发展和沿江人民的脱贫致富发挥了重要作用，是名副其实的“黄金水道”。 乌江是我省主要的通航河流，是规划的贵州水运出海通道之一，其中乌江渡—涪陵607公里已列入《全国内河高等级航道布局方案》，是国家“两横一纵两网十八线”内河高等级航道之一。2009年12月中旬，乌江航运建设工程作为我省“十一五”建设北入长江水运出省通道的重点项目，已开工建设。工程建设完成后，乌江航道通航等级和通航里程将大幅度增加，上能直入贵州腹地，连接贵阳、遵义等我省经济发展中心地区，结束我省中心城市没有航运的历史，下接长江黄金水道抵重庆、武汉、上海，进一步优化了我省综合运输体系，航运这一节能、环保、运量大、