【物理】磨擦磨损及润滑概述.pptVIP

第2章 磨擦、磨损及润滑概述 磨损是摩擦的结果，润滑则是减少摩擦和磨损的有力措施。 2.1磨擦与磨损 两物体接触区产生阻碍运动并消耗能量的现象，称为摩擦。 磨擦会造成能量损耗和零件磨损，一般情况下应尽量减少磨擦。但有些情况下却要利用摩擦工作，如带传动，摩擦制动器等。 根据磨擦副表面间的润滑状态将磨擦状态分为4种：干磨擦、液体磨擦、边界磨擦和混合磨擦。 1、干磨擦（应严禁出现） 如果两物体的滑动表面为无任何润滑剂或保护膜的纯金属，这两个物体直接接触时的摩擦称为干摩擦。 2、液体磨擦（润滑） 两摩擦表面不直接接触，被油膜隔开的摩擦称为液体摩擦。 3、边界磨擦（润滑） 两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，使其处于干摩擦和液体摩擦之间的状态，这种摩擦称为边界摩擦。 4、混合磨擦（润滑） 处于干摩擦、液体摩擦与边界摩擦的混合状态，称为混合摩擦。 运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐损失，这种现象称为磨损。 磨损的利弊: （1）机械零件严重磨损后，将降低机器的工作效率和可靠性，使机器提前报废，应尽量避免。 （2）工程上常利用磨损的原理来减小零件表面的粗糙度，如磨削、研磨、抛光、跑合等。 磨损过程大致可分为以下三个阶段： 1、跑合（磨合）磨损阶段:磨损速度由快到慢 2、稳定磨损阶段:代表零件使用寿命的长短 3、剧烈磨损阶段:磨损速度及磨损率急剧增大 磨损分类 1.磨粒磨损 由于摩擦表面上的硬质突出物或从外部进入摩擦表面的硬质颗粒，对摩擦表面起到切削或刮擦作用，从而引起表层材料脱落的现象，称为磨粒磨损。 特点: 在滑动摩擦条件下，摩擦幅的接触面发生金属粘着，在随后的相对滑动中粘着处被破坏，有金属屑粒被拉拽下来或者是金属表面被擦伤的一种磨损形式。 粘着磨损按程度不同可分为五级：轻微磨损、涂抹、擦伤、撕脱、咬死。涂抹、擦伤、撕脱又称为胶合，往往发生于高速、重载的场合。 减轻粘着磨损的措施： 1、合理地选择配对材料，选用硬度差较大的异类材料； 2、采用表面处理，限制摩擦表面的温度，控制压强及采用含有油性极压添加剂的润滑剂等。 3、疲劳磨损（点蚀） 两摩擦表面为点或线接触时，由于局部的弹性变形形成了小的接触区。这些小的接触区形成的摩擦副如果受变化接触应力的作用，则在其反复作用下，表层将产生裂纹。随着裂纹的扩展与相互连接，表层金属脱落，形成许多月牙型浅坑，这种现象称为疲劳磨损，也称点蚀。 提高抗疲劳磨损的能力的措施： 1、合理地选择材料及材料的硬度；（以增加塑性变形的抗力，延缓裂纹形成和扩展） 2、选择粘度高的润滑油，加入极压添加剂 3、减小摩擦面的粗糙度值等。 4、腐蚀磨损 在摩擦过程中，摩擦面与周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的现象，称为腐蚀磨损。 氧化磨损 特殊介质腐蚀磨损 气蚀磨损 2.2润滑 在摩擦副间加入润滑剂，以降低摩擦，减轻磨损，这种措施称为润滑。 润滑的主要作用： （1）减小摩擦系数，提高机械效率； （2）减轻磨损，延长机械的使用寿命； （3）可以起到冷却、防尘以及吸振等作用。 液体润滑剂—润滑油 半固体润滑剂—润滑脂 固体润滑剂—石墨、二硫化钼（粉末状） 气体润滑剂—空气、氢气、水蒸汽（高速场合） 1、润滑油 主要有矿物油、合成油、动植物油等，其中应用最广泛的为矿物油。 粘度是润滑油的一项重要的物理性能指标，粘度的大小表示了液体流动时其内摩擦阻力的大小，粘度愈大，内摩擦阻力就愈大，液体的流动性就愈差。 粘度可用动力粘度、运动粘度、条件粘度（恩氏粘度）等表示。我国的石油产品常用运动粘度来标定。 （2）运动粘度 液体的动力粘度η与液体在同温度下密度ρ的比值。η为动力粘度，单位为Pa?s；ρ为密度，单位为kg/m3。 ν 为运动粘度，单位为 m2/s 一般润滑油的牌号就是该润滑油在40?C（或100?C）时运动粘度（以mm2/s为单位）的平均值。 （3）条件粘度 在规定的温度下从恩氏粘度计流出200ml样品