【物理】空气动力学绪论.pptVIP

Ludwig Prandtl简介 Ludwig Prandtl 1875年2月4日出生于德国弗赖津（Freising） 。其父亲是一位在Freising附近农业大学的测量学与工程教授，母亲常年有病在家。从小受父亲的影响，他对物理学、机械和仪器特别感兴趣。1894年入Munich大学深造，1900年获博士学位，博士论文方向是弯曲变形下的不稳定弹性平衡问题研究。毕业后负责为一家新工厂设计吸尘器设备时，通过实验解决了管道流动中一些基本的流体力学问题，他所设计的吸尘器仅需要原设计功率的1/3，从此对流体力学感兴趣。1901年担任汉诺威（Hanover)科技大学数学工程系的力学教授，在这里Prandtl提出边界层理论（Boundary layer theory），并开始研究通过喷管的超音速流动问题。1904年Prandtl在德国海德尔堡（Heidelberg）第三次国际数学年会上发表了著名的关于边界层概念的论文，这一理论为流体力学中物面摩擦阻力、热传导、流动分离的计算奠定了基础，是现代流体力学的里程碑论文，从此Prandtl成为流体力学界的知名学者。以后不久他出任德 Ludwig Prandtl介绍 国著名的哥廷根（Gottingen）大学应用力学系主任、教授，在这里他建造了1904-1930年期间世界上最大的空气动力学研究中心。在1905-1908年期间，Prandtl进行了大量的通过喷管的超音速流动问题，发展了斜激波（oblique shock wave)和膨胀波（expansion wave）理论；在1910年-1920年期间，其主要精力转到低速翼型和机翼绕流问题，提出著名的有限展长机翼的升力线理论（lifting line theory）和升力面理论；从1920年以后,Prandtl再次研究高速流动问题（high speed flows），提出著名的Prandtl-Glauert压缩性修正准则(compressibility correction rule）。1930年以后，Prandtl被认为是国际著名的流体力学大师，1953年在哥廷根病故。Prandtl毕生在流体力学和空气动力学中的贡献是瞩目的，被认为是现代流体力学和空气动力学之父（the father of modern fluid mechanics）,他对流体力学的贡献是可获Nobel奖的。在第二次世界大战期间（1939年9月1日-1945年9月2日），Prandtl一直在哥廷根工作，Nazi德国空军为Prandtl实验室提供了新的实验设备和财政资助。 5、空气动力学的发展 20世纪创建了空气动力学完整的科学体系，并得到了蓬勃的发展。美国莱特兄弟是两个既有实践经验又有理论知识，且富有想象力和远见的工程师， 1903年12月27日，奥维尔·莱特驾驶他们设计制造“飞行者一号”首次试飞成功，这是人类历史上第一架有动力、载人、持续、稳定、可操纵的飞行器。从此开创了飞行的新纪元。其后，飞机的发展推动了空气动力学的迅速发展。 20世纪20－30年代，空气动力学的理论和实验得到迅速发展，所建造的许多低速风洞，对各种飞行器研制进行了大量的实验，从而很大程度上改进了飞机的气动外形，实现了飞机动力增加不大的情况下，使飞机的飞行速度从50m/s增大到170m/s。 5、空气动力学的发展 20世纪30－40年代，建造了一批超音速风洞，使飞机在40年代末突破了“音障”，50年代随后突破了“热障”，实现了超音速飞行和人造卫星。 20世纪50年代以后，电子计算机的出现，使计算空气动力学得到迅速发展，理论、实验、计算成为飞行器设计必不可少的途径。 莱特兄弟 Wilbur Wright （1867~1912） Oville Wright（1871~1948） 儒可夫斯基简介 儒可夫斯基（Joukowski，1847~1921），俄国数学家和空气动力学家，科学院院士。 1868年毕业于莫斯科大学物理系，1886年起历任莫斯科大学和莫斯科高等技术学校教授，直至1921去世，一直在这两所学校工作。他一生有170多部著作，其中60多部是论述空气动力学和飞行器的，是实验和理论空气动力学的创始人。提出著名的环量升力定理。1902年创建了莫斯科大学空气动力学实验室。 冯.卡门简介 冯.卡门（Von,Karman,1881~1963），超声速时代之父，美国空军科技奠基石，现代空气动力学家。1881年出生于匈牙利的布达佩斯。祖父是一个很有名的犹太人，父亲是布达佩斯大学教授。1902年，在布达佩斯皇家理工综合大学获得硕士学位，1908在德国哥廷根大学获得博士学位，师从普朗特教授。1926年移居美国，负责加州理工大学风洞设计