砂砾石路基填筑试验段的方案secret.docVIP

砂砾石路基填筑试验段方案 工程概况 该标段砂砾填方、换填方数量约为12万方，计划通过K20+110~K20+210段做砂砾料填筑试验，确定砂砾松铺厚度，压实遍数及压实机械的组合，为制定最佳施工工艺流程提供依据。二、管理目标 1、质量管理目标：合格率100%，优良率95%以上。 2、安全文明施工目标：施工期间无安全等级事故。 三、施工组织 1、人员配备： 项目总工XXXX负责全面技术工作；路基工程师邢守兴负责整个试验段的施工工作，技术交底和施工中的技术指导。 中心试验室主任XXX、试验工程师XXXX负责试验前的土工试验、施工中含水量试验及压实后压实度试验，并做好记录。 质检部长XXX对施工的填料、填前清理、碾压、松铺厚度、压实度、压实的均匀性、平整度、宽度等进行检测，并做好检测记录。 测量员XXX负责试验段中线、边线，基底高程，填后高程的测量。 安全员XXX负责整个试验段施工前的安全交底，施工中的安全检查。 我标段由于路基施工线路较短，只设一个路基施工队。机械操作人员16人、机修工4人、试验工4人、测量工4人。 2、机械、仪器设备： LS-200型挖掘机2台，ZL50型装载机1台，DF140型自卸车10台，T140型推土机2台，LS220型压路机2台，PY180型平地机1台，三角冲击碾1台，8000L洒水车1台。 仪器设备： 全站仪1台，水准仪1台，50m钢尺1把，测绳1根，3m直尺1把，灌沙筒3套。 四、施工准备 1、土工试验： 中心试验室按照设计文件及监理工程师要求对试验段路基基底、取土场砂砾进行土工试验。试验内容主要有：液限、塑限、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的承载力试验（CBR）值、有机质含量试验、易溶盐含量试验。求出最大干密度、最佳含水量。将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。 2、防水、排水： 施工前按“截、导、排的原则对基底进行处理，施工前应在征地线边缘培置40cm高的土埂，挡住外界的水，并在内侧挖临时排水沟，将路基与便道内的水导入排水沟，并利用临时排水沟将水排入路基外的汝河中。 3、施工测量： 在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线、水准点的复测，水准点的增设。保证在道路施工全过程中，相邻导线点能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应采用交点法或其它方法加以固定。导线和水准点的复测必须和相邻施工标段进行闭合。计算每一桩号对应路基宽度，放出路基边线，为保证边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽50cm作为填筑边线。 4、基底处理： ①清除表层土：路基填筑前，将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除，并排出地面积水，路基范围内的树根要全部挖除，并在监理工程师指定的位置堆放。 ②基底整平：原地面的坑、洞等，用砂砾回填，采用小型压路机压实，每层松铺厚度不能超过20cm，压实度≥90%。用平地机将试验段基底整平，保证2%—4%的横向坡度，以便于积水排出。 五、试验段方案 1、施工顺序： 施工放样 布方格网 运砂砾 推土机初平 平地机细平 含水量检测 控制点布置 检测松铺厚度 压路机碾压 压实度检测 高程检测 总结 2、施工方法： ①施工放样： 施工前根据导线点LN177-A、D1、D1-1放出试验段的中桩、边桩。以最近点LN177-A作为水准点控制高程，布设检测用的控制点，每层控制点上下要对应，并订出边桩的护桩，护桩距边桩1.5m。 ②布方格网： 由基底高程计算出填方高度，根据1：1.5坡度计算填方坡脚宽度，施工时应保证每侧比设计宽度宽50cm，计算摊铺面积，第一层摊铺厚度按40cm，砂砾料方量为1331m3；第二层摊铺厚度按45cm，砂砾料量为1497m3；第三层摊铺厚度按50cm，砂砾料量为1664m3；每车砂砾石按5方计，求出所需土方总车数。根据每车摊铺面积用白灰洒方格网，保证卸土的均匀。 ③运砂砾： 填料要求：砂砾石最大粒径不能超过15cm，所用石料强度不应小于15MPam。 运砂砾：取土场设挖掘机1台，将挖出的砂砾装车，自卸车运砂砾至作业面上，根据方格网卸车，保证土的均匀。 ④摊铺整平： 在碾压之前，用推土机摊铺平整，对于超过15cm的砂砾料由人工拣出，再用PY180平地机精平，个别不平整处，人工配合机械用细砂砾找平。检测含水量，用洒水法或将含水量控制在最佳含水量±2%以内。用水准仪测量控制点高程，检测宽度比设计宽度每侧多50cm。 ⑤压路机碾压： 碾压砂砾料时，行驶速度越慢越利于激振力的垂直向下传递，一般行驶速度最好控制在2Km/h—3Km/h，使用低挡油门行驶压实效果更好。碾压时由两侧向中间。纵向进退式进行，横向接