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五菱汽车
插入章节 : 发动机系统
通讯编号 : TAC-AL-2010-002
日期 : 2010-1主题 : B系列发动机水温异常及排空气困难车辆的维修案例
车辆型号: 配老状态冷却系统的B系列发动机后驱车型
——改好后将水箱加满防冻液，盖好水箱盖。将膨胀箱盖打开，此处不断有气泡冒出，等无气泡冒出后，将冷却液加注至规定位置，盖好膨胀箱盖，发动机继续运装转一段时间，直至风扇正常工作，全程监测水温变化，从启动到风扇正常工作，水温显示值没有大的波动，打开暖风机可以吹出热风，打开膨胀箱盖，冷却液循环顺畅，进行路试，发动机一切正常。试验证明，该方法不用再进行繁琐的排空气操作，可一次成功，改进后行驶至今水温正常。
建议：遇到类似的车辆，可建议顾客自费更改冷却系统，既杜绝浪费顾客的防冻液，又可以节省服务中心的人力，而且效果良好。
三、改装步骤
1、新冷却系统增加两个三通管及更改的管路
部分之光车型为避免膨胀水箱盖与前盖干涉需处理膨胀水箱支架
2、排气螺栓两边小水管的连接方法
分别取下节流阀体及节温器过来的小水管，用节流阀体至放气螺栓的小水管将放气螺栓的两端水管口直通
3、节流阀体小水管连接方法
4、暖风机出水管的连接方法
5、散热器旁通小水管的连接方法
6、膨胀水箱三个水管的连接方法
7、水箱盖的更改
8、水管走向的注意事宜
注意事项：
更改冷却系统完毕后检查所有水管接头是否连接可靠；
检查所有水管不得干涉，必要时加垫橡胶垫片及扎带；
从膨胀水箱加防冻液，散热器加注口溢出防冻液后拧紧散热器盖；继续加防冻液至膨胀水箱MAX处；
起动车辆观察冷却风扇开闭三次冷却系统是否正常；
如有疑问，请联系售后服务部，覃涛，0772-3750820
上汽通用五菱售后维修案例 SGMW A/S TAC Service Case
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起动车辆，观察小三通过来的水管是否马上出水；
冷却风扇打开后散热器过来的小水管是否出水；
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