学习任务6车辆定损实务解读.ppt

二、汽车被盗抢后的理赔 1．车主的索赔流程 2．索赔时必带材料 汽车被盗索赔时必带材料 ▲出险通知书：由保险公司提供，保户填写（公车须盖章，私车须签字） ▲保险单原件 ▲《机动车行驶证》原件 ▲购车发票原件 ▲购置费缴费凭证和收据原件 ▲权益转让书：保险公司提供。公车须盖章，私车须签字 ▲机动车丢失证明原件：由公安局提供 ▲汽车钥匙（全部） ▲机动车停驶证明原件：交通局提供 ▲车主证件：车主是单位的须营业执照或介绍信，是个人的须身份证 ▲赔款结算单：保险公司提供。公车须盖章，私车须签字 4．喷涂面漆 面漆调配妥当后，利用专用的设备将其喷涂到车身，并经烘干即可。 5．后期处理 涂装之后的车身，需要用专门的处理材料修饰喷完后出现的漆膜表面缺陷和提高防锈能力，包括增光、抛光及保护材料。 （二）汽车漆面的修补 1．漆面处理的范闺 烤漆处理的范围包括漆面失光处理、漆面划攘处理、全车烤漆等。 2．漆面划痕的鉴定与处理 （1）漆面划痕的鉴定。 （2）漆面划痕的处理 （3）漆面的深划痕处理 3．漆面失光的处理 （1）漆面失光成因。 （2）漆面失光处理方法 六、汽车维修工时定额标准 （一）事故车辆维修作业项目的确定 1．拆装项目 有些零部件或总成并没有损伤，但是，由于结构的原因，当维修人员更换、修复、检验其他部件时，需要拆下该零部件或总成，并在完成相关作业后再重新装回。 2．更换项目 事故车辆维修的更换项目 ▲结构上无法修复的零部件 ▲工艺上不可修复后再使用的零部件 ▲安全上不允许修理的零部件 ▲无修复价值的零件 3．待查项目 车险定损中，经常会遇到一些事故发生后从车上拆下来的零件，用肉眼和经验一时无法判断是否受损、是否达到需更换的程度，甚至在车辆未修复前，个别单独的零件用仪器都无法检测，这些零件在定损中常被列为“待查项目”。 4．修理项目 在现行的汽车损失评估以及绝大多数机动车保险条款中，受损汽车在零部件的修理方式上仍以修复为主。所以在工艺上、安全上允许的且具有修复价值的零部件应尽量以修复为主，而非更换 （二）汽车维修工时费的确定 1．维修工时 （1）更换、拆装工时 （2）修理件工时费 ①修理工艺差异的影响 ②地域差异的影响 （3）辅助工时费的确定 2．单位工时费 （三）烤漆费用 汽车烤漆费用取决于烤漆面积及漆种单价。 1．烤漆面积计算方法 烤漆面积的计算，并非利用数学方法简单计算其实际面积。而是采用实践经验法。 2．漆种单价 汽车面漆有烤漆或瓷漆。市场上所能购买的面漆大多为进口和合资品牌，世界主要汽车面漆的生产厂家，如美国的杜邦和PPG、英国的ICI、荷兰的新劲等，单价都不一样，估价时常采用公众都能够接受的市场价格。 七、事故车辆的修复价值 对于事故车辆，如果损失严重，就要考虑是否具有修复价值：如果修复费用明显小于重置费用，完全有必要修复；修复费用接近重置费用甚至大于重置费用，一般说来就没有修复必要了。 1．确立更换零配件的材料价格 2．确定维修工时费 3．汽车的修复价值 4．确定损失车辆的残值 学习单元3 汽车火灾的定损 出租车驾驶员慕师傅于五年半之前购置了一辆桑塔纳用于城市出租。某日夜间，所投保的保险公司接到其报案电话，称汽车在行驶过程中，因躲避对面来车，撞到了树上，导致位于汽车前端的发动机处起火，因无专业消防设备，烧损情况严重。查勘人员经过认真查勘后，发现：路面没有制动痕迹，树木被撞程度较轻，汽车前端几乎没有碰撞痕迹。结合该车只是购买了车辆损失险，没有购买自燃损失险的客观事实，认为该车属于自燃，不属于因碰撞导致的起火，不予赔付。 同样属于起火燃烧，自燃和碰撞导致的起火有什么区别吗？ 一、汽车起火的分类 汽车起火尽管原因复杂，但就其实质而言，不外乎火源（着火点）、可燃物、氧气（或空气）这三大因素。 1．自燃 根据保险条款的解释，所谓自燃，是指机动车在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统等车辆自身原因发生故障或所载货物自身原因起火燃烧的现象。 2．引燃 引燃是指机动车在停放或者行驶过程中，因为外部物体起火燃烧，使车体乃至全车被火引着，导致部分或全面燃烧。 3．碰撞起火 碰撞起火是指机动车在行驶过程中，因为发生意外事故而与固定物体或者移动物体相碰撞而引起火灾。 4．机械故障导致起火 由于汽车上有许多高速运转的机件，也有会在工作过程中不断产生摩擦热量的机件，假如这些机件发生故障导致无法分离或者损坏，那么就会产生大量的摩擦热