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10+kV户内真空断路器的机构改进设计及调试技巧.pdf
姚平辉:lOkV户内真空断路器的机构改进设计及调试技巧
颁布的测试软件,验证产品的EDS文档及主要对象和属性。互操作性测试主要验证产品的可靠性、互换
性和互操作功能,确保产品在网络中正常运行。EtherNet/IP产品一致性测试还在不断完善和改进中,了
解相关测试技术与方法有助于供货商的产品开发和自测。
10
kV户内真空断路器的机构改进设计及调试技巧
上海人民电器厂姚平辉
VSl户内高压真空断路器(以下简称断路器)具有开断容量大、机械寿命长、绝缘性能高、噪音小、运
行可靠、可频繁操作等优点。而要达到这些优点,就要保证断路器机构的高可靠性,也就是在保证零部件
的质量的同时在断路器出厂调试时要严格把关(其中包括断路器的开距、超程;分闸速度、分闸反弹;合闸
速度、合闸弹跳;三相合分闸不同期性;回路电阻;磨合试验;耐压试验等),使断路器的各项技术参数达到
理想状态。下面就如何使断路器达到以上要求,在生产过程中对断路器的机构所做的改进及断路器的出
厂调试的技巧提出一些个人意见。
1断路器机构的改进设计
1.1断路器开距、超程调试的机构改进 ’
国内各大断路器生产厂家对VSl的开距基本上都定在11士1mm,超程定在3士0.5mm,这主要受到
国内真空开关管的影响(国内著名生产厂家:宝光、旭光等的真空开关管的开距、超程基本都在这个数
据).VSI的原设计使用一根912的销连接绝缘拉杆与机构的大拐臂,在装配时,要同时穿三根销连接三
相绝缘拉杆,需要装配工人非常熟练的装配技术,而且,一旦孔轴配合存在间隙的话,就会影响断路器的
分闸反弹。同时.存在着一个不可避免的问题,那就是真空开关管在300次的磨合试验后会有一定磨损,
且各个厂家的真空开关管的磨损程度不一样,所以在磨合前的断路器初调的难度就相当高,需要长时间
的摸索,在磨合前需要预留一定的磨损量,也就是要适当增加超程。在磨合完成后的调试过程中,一旦发
现三相同期性不好,或者某一相开距超程不满足要求时,调整的唯一方法就是把需要调整的那一相从绝
缘筒中拆出进行调整,这样调整起来很麻烦,而且反复拆装以后会影响断路器的回路电阻.从上可知,这
种方式给生产造成了很多不方便,特别是对那些刚开始生产的企业没有经验的积累,需要很长时间的摸
索.所以我们把这种销连接改成了螺杆螺母的连接方式:就是把绝缘拉杆的底部改成螺杆,在机构的大
拐臂上配以转动块,转动块的厚度正好是两个大拐臂之间的间隙,两边用卡簧固定,中心开通孔,绝缘拉
杆穿人通孔中,转动块上下用弹簧垫圈和M12的螺母固定。通过两万次的机械寿命验证了这种改动的可
靠性,是完全可以代替原设计的。在这种改进以后,我们在300次的磨合试验后,就可以很方便的调整断
路器各相的开距、超程和三相同步性。
1.2断路器分闸反弹、合闸弹跳的机构改进
ms。众所周知.断路器在实际运行
断路器的分闸反弹一般定为小于2mm,合闸弹跳一般定为小于2
当中如果分闸反弹过大,会造成触头重燃等现象,而合闸弹跳过大会造成过电压和熔焊等现象,这些都会
对断路器造成恶劣影响,所以我们应该尽量避免。在实际出厂调试时,为了使断路器减少不必要的损害,
我们一般把分闸反弹调为小于1mm,合闸弹跳小于0.8ms,这样可以有效提高断路器的寿命。
在实际的工厂生产中,要达到上述要求是有一定难度的。解决合闸弹跳的最简便的方法就是加大绝
缘拉杆的压力,但是受到真空开关管的制约。我们不可能为了达到要求无限制的增加压力;减小分闸反弹
的方法就是在油缓冲器中增加油量,但是,在加油量的同时,会明显的降低分闸速度,这又是我们不愿看
到的结果。所以,以上方法只能作为微调处理,而没有实质性的解决问题。经过反复摸索,研究,我们发
现出现合闸弹跳和分闸反弹的主要原因是机构传动部分的零件加工和配合不合理造成的。而最主要的
就是与绝缘拉杆连接的大拐臂的加工工艺的不合理和与转动轴的配合存在间隙。由于大拐臂在工作过
程中运动幅度较大,而且承受的力也特别大,所以在工作时。与支点处的p16的销的配合面有磨损,特别
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圭鋈栗毫孥五粟差叁2006年学术年会论文集(电器专委会)
是在300次的磨合试验后,表现明
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