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2l世纪桥梁技术发展论坛论文集 21世纪的桥梁工程 邓文中 引言 20世纪在桥梁工程领域是一个令人兴奋的世纪。在这100年中修建的桥梁比以前所有世纪加起 来的都多。桥梁建设引入了预应力混凝土，钢桥技术也越来越精密。斜拉桥和混凝土节段组合桥梁 是最主要的两大发展成就。 Normandie斜拉桥。他们每一个都标志着桥梁工程前进了一人步。 除了桥梁跨径越来越长，还有许多跨大江大河的长大桥梁得以修建，比如关国的Chesapeake 过去20年，中国经历了人类历史上最宏大的建筑繁荣发展时期。许多重大桥梁竣工，还有许 多在建。在这20年中，中国修的桥梁比其他任何国家都多。 WorldRecord Fig．1 Spans Akashi k；aikyo．Tatara Great Belt．Normandie 毫无疑问，下个世纪将会同样的令人兴奋。21世纪伊始就有若干重大桥梁工程按进度动工。 K的杭州湾大桥也将于近期按期动 跨越长江的苏通大桥的主跨都将略大于1,000米。另外，36km 工。 还有几个大的项目已经提上了议程。这些项目包括连接摩洛哥和西班牙的直布罗陀海峡跨线工 程，将连接非洲和欧洲；连接俄罗斯和美国的Bearing海峡连线工程，将连接亚洲和北美；连接马 21世纪桥梁技术发展论坛论文集 来西亚和印尼的Malucca海峡连线工程；爪哇和苏门答腊岛之间的连线工程；以及日本和韩国之间 的连线工程。其中某些项目肯定会在新世纪实施。 我相信，在不久的将来，我们会讨论连接福建和台湾的连线工程。 ’ 展望未来 历史经常会为预测未来提供有用的线索。我们可以以长跨径桥梁为例。通过图2的曲线用外推 的方法可以预测将来的情况。组合桥梁的最大跨径逐渐趋近300米，而斜拉桥和悬索桥的最大跨径 拉桥和悬索桥。意火利的Messina人桥和中国的苏通大桥正好符合这些预测。 相同但有不同 比较在本世纪初和世纪末修建的桥梁，在总体上没有发现太多的区别。他们基本上都使用了钢 筋和混凝土。即使我们考虑不久的将来，也不会出现什么新型材料。复合材料的应用是非常有前途 的，但是到目前为止，它还不适用于大规模的桥梁施工。看来，目前我们还必须对钢筋和混凝土表 示满意。 ． 然而，．如果仔细观察这些大桥是如何建起来的，以及其建筑材料的特性，可以看出他们又是迎 然各异的。今天我们例行公事做的某些事情在半个世纪以前是不可想象的。 12 2l世纪桥梁技术发展论坛论文集 高性能计算机，加上新的分析理论如有限元方法的应用，使得我们可以对异常复杂的结构有更 好的理解。目前我们可以模拟结构在所有荷载工况(包括风载和地震)一F的性状。功能更强大，精 确度更高的设备的引入使桥梁修建的更快更安全。重达5,000吨的桥体可以一次吊装成型。机器人 可代替工人在危险的环境中作业，如高压深水沉箱。 总体上，我们可以认为桥梁的概念没有发生太大的变化。但是工程技术和环境却发生了很人的 变化。2l世纪的桥梁工程师必须学会应对这些变化。他们还必须处理好在过去经常可以被忽略的 ～些问题。 变化的世界 由此可见世界在不断发展变化之中。这些变化中两大最明显的趋势就是建