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2009…史旦(．旦匿!塞缒皇墨堇鳇基查追堡垒塞筹·撼市照明节壁j ABB i-bus⑧系统在轨道交通的应用 ABB(中国)有限公司天津分公司低压部邢远 l现场总线系统概况 现场总线是用于过程自动化、制造自动化、楼宇 自动化等领域的现场智能设备互连通讯网络。它以工 络的最大节点为64个，采用多信道广播信息发送方 厂数字通信网络为基础，实现生产过程现场和控制设 式。但缺点是在总线的两端需配置终端电阻，节点处 备之间及其与更高控制管理层次之间的通讯。它不仅 需配置三项分线器，增加了工程成本。如果单一节点 是一个基层网络，而且还是一种开放式、新型全分布 出现故障，将对网络通讯可靠性造成影响。 的控制系统。这项以智能传感、控制、计算机、数字通 (2)PROFIBUS现场总线系统 讯等技术为主要内容的综合技术，已经成为自动化技 术发展的热点，未来将引领自动化系统结构与设备的 深刻变革。 国际上许多有影响力的公司都先后在不同程度 分散外设间高速数据传输，适用于加工自动化领域。 上进行了现场总线技术与产品的开发与应用。作为现 FMS适用于纺织、楼宇自动化、可编程控制器、低压开 场设备级基础通讯网络的现场总线系统，具备协议简 单、容错能力强、安全性高、成本低的特点，具有一定 标准。PROFIBUS支持主一从系统、纯主站系统、多主 的时间确定性和较高的实时陛要求，而且还具有网络 多从混合系统等几种传输方式。PROFIBUS的传输速 负载稳定，多数为短帧传送、信息交换频繁等特点。因 此，现场总线系统从网络结构到通讯技术，都不同于 上层高速数据通信网。 至lOkm，传输介质为双绞线或者光缆，最多可挂接 现场总线技术在经历了群雄并起、分散割据的初 127个站点。缺点是现场调试初期工作量大，经常需 始阶段后，尽管已有一定范围的磋商合并，但至今尚 要进行大量参数的调整，当出现传输不稳定的故障时， 未形成完整统一的国际标准。其中有较强实力和影响 比较难判断出故障点的位置，各个站点都受到干扰。 i-bus㈣、PROFIBUS、INTERBUS、DeviceNet(3)IN，I．ERBuS现场总线系统 的有ABB 等。这些现场总线大都用于过程自动化、医药、加工制 158。 造、交通运输、国防、航天、农业和楼宇等领域，有近十 场总线，2000年2月成为国际标准IEC61 种总线占有80％左右的市场。 (1)DeviceNet现场总线系统 互联OSI的简化模型(1、2、7层)，即物理层、数据链 路层、应用层，具有强大的可靠性、可诊断眭和易维护 DeviceNet是由Allen—Bradley公司(Rockwell自 动化)开发的一种基于CAN的开放式现场总线标准。性。其采用集总帧型的数据环通信，具有低速度、高效 277 2009年9月·中国北京 2009中国(国际)建筑电气节能技术论坛论文集 ‘搏市照堕蔓鳇 率的特点，并严格保证了数据传输的同步性和周期 系统来实现，产品的不兼容性造成了工程的复杂性， 性；该总线的实时性、抗干扰性和可维护性也非常出 导致了电缆和人工成本的大量浪费。另外，由于供热、 色，但造价昂贵，订货周期长。