D683ZLCA8B型船用柴油机性能模拟与优化计算.pdf

《柴油机·Diesel Engine》2005年增刊 ： ：：： 唾雾 张凌彩，邓康耀，黄旭亮，崔毅 (上海交通大学内燃机研究所，上海200030) 摘要：对D683Z，C．8B型船用柴油机进行了工作过程模拟计算，计算结果与试验结果的对比验证了计算模型的可靠性。并 采用正交网格法和复合形法相结合，对供油提前角、压缩比、进排气正时、排气总管直径等参数进行了优化，达到了降 低有效燃油消耗率的目的，并提出了进一步提高功率的预测方案。 关键词：船用柴油机；模拟计算；性能优化 中图分类号：TK412+．2 文献标识码：A 文章编号：1001-4357(2005)S— Simulationand of MarineDieseI OptimizationD683zI Engine C,8B ZHANG Yi Xuliang，CUI Lingcai。DENGKangyao。HUANG Research InternalCombustion Institute，Shanghai200030) Unive璐ity Engine (ShanghaiJiaotong forthe malinediesel isconducted thesimulation simulation Abstract：Numericaloperationprocession engine here，while ofD683ZLC^8B are with thecombination meshand ofsome results body compoundmethod，optimization data．Using oforthogonal experimental compared and main can suchas valve diameterofexhaust iscarried ratio，inlet／exhaust on，which parametersinjectiontiming，compression timing pipe brake fuel schemetofurther the isalso meetthedemandofminimum power specificconsumption．Predictionimprove proposed． di