- 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
港口经济与管理Port Economy and Management 2009-2010(2) 中国海洋大学 经济学院 姜 宝 bao_jiang@ 目录 主要班轮公司与航线 港口的物流及供应链管理 港口的管理模式 港口物流园区管理 港口信息化管理 学习要求 大量阅读参考文献和相关文章 必读教材: 宋炳良,德兰根(荷),《港口经济、政策与管理》,格致出版社; 韩增林,安筱鹏,《集装箱港口发展与布局研究》,海洋出版社; 真虹,《港口管理》,人民交通出版社 Wayne K. Talley, Port Economics, Routledge; 1st edition (May 21, 2009) 选读教材: 《中国百年经济拼图——港口城市及其腹地与中国现代化》,山东画报出版社; 《港口管理与经营》,天津人民出版社; 《港口物流园区战略管理》,中国物资出版社; 《港口城市发展的动态研究》,大连海事大学出版社; 《港口发展规划概论》,人民交通出版社; 《港口发展与沿海经济》,大连海运出版社; 《国际集装箱港口管理事务》,上海人民出版社; 《港口规划与布置》,人民交通出版社; 《港口库场业务》,大连海事出版社; 《集装箱码头业务管理》,大连海事出版社; 《改革开放30年——中国港口经济发展》,中国经济出版社; Port Competitiveness, De Boeck Ltd, 2002; Current Issues in Port Logistics and Intermodality, ITMM, Antwerp, 2002 期刊 《港口经济》、《海洋经济》、《中国海洋经济评论》 中英文论文 ProQuest Elsevier online 中国知网(CNKI)-中国期刊全文数据库 维普中文科技期刊数据库(全文版) 学习要求(Cont.) 掌握港口的基本概念、理论和研究方法; 熟悉世界重要港口、港口城市、及其对应的经济腹地,并能分析其经济现象; 熟悉港口的相关产业及港口管理模式; 掌握世界港口的未来发展动向; 学习要求(Cont.) 不同学科注意把握自己学科的相关要点: 物流管理——Port logistics/management (logistics service, multimodal transport, distribution in seaport and in the hinterland, seaport location, logistics center/bonded area) 国际贸易、海洋经济——Port economy (port industry, marine industry, scale economy of seaports and ships, regional economy of seaport city) 撰写一至两篇港口相关的论文。 第一章 概论 1.1 港口在国民经济发展中的作用 1.2 案例介绍——鹿特丹港 1.1 港口在国民经济发展中的作用 (1)历史的角度 (2)地理的角度 (3)经济的角度 (1)历史的角度——美国、日本 国家“现代化”的进程,与港口发展有着千丝万缕的关系。 波士顿港口是美国的发家地,确切地说因为有了波士顿港口的倾茶事件,才会有美国的独立战争,倾茶事件成了美国独立战争的导火线,最后才有了现在的美国。 从1863年日本被美国黑船从横须贺敲开门户后,日本的社会和经济发展便依托港口,成为亚洲唯一一个拥有殖民地、挤入世界列强的国家。 (1)历史的角度——中国 1405-1433年,郑和七次下西洋,但未能开展国际贸易; 1840年2月英国人乘着铁甲船闯入古老的中国,在签订的第一个不平等条约中,最重要的内容,就是开放广州、上海、厦门、福州、宁波等5个沿海城市为通商口岸; 尽管中国主权遭到破坏,领土不再完整,但开埠之处商店林立、工厂云集、金融业迅速发展、人口密集,尤其是上海、香港、广州、天津、青岛成为中国当时的经济中心。 改革开放的中国,也是从沿海经济特区和沿海开放城市起步,带动了相关的腹地经济,实现了中国连续数年的两位数字的经济增长。 (2)地理的角度 对于广大的内地而言,口岸城市具有强烈的辐射作用,它们不仅带动了所在区域的发展,还通过各种交通路线和城市网络,将影响送达广大的农村。 “腹地”,港口经济中使用最多的基本概念,定义为位于港口城市背后的港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。 鹿特丹—欧洲大陆; 纽约港—美国东北部地区;洛杉矶/长滩—美国西部地区; 新加坡—东南亚地区;釜山港—韩国;神户、横滨—日本; 天津港—京津冀;上海港—长江三角洲;深圳港—珠江三角洲;香港港—中国大陆;高雄—台湾和浙闽地区; (3)经济的角度 宏观角度 港口
文档评论(0)