实习的目的及性质.docxVIP

实习的目的与性质城市认识实习是城市规划专业特意设置的一个实习。是通过参观城市的标志性建筑来了解城市，从而加深对城市规划的进一步了解，感性的认识城市规划对城市发展的重要作用。更好的在建筑设计与城市以及城乡规划中取得突破性创造。实习的方式和内容：?城市认识实习以参观各个城市的主要特色以及规划情况的介绍以及讨论相结合的方式进行。1了解城市概况，性质，规模和规划结构布局等；2了解城市交通运输系统，广场，停车场，车行道人行道等；3了解城市文化遗址与古文化；4了解公共设施等的布局和处理手法；实习安排7月9号成都东站。7月10号成都规划馆，城乡一体化，成都市南延线。7月11号成都市劳动文化宫，金沙博物馆。实习报告内容对成都的认识：实习的这几天我们参观了成都市的很多标志性建筑，以及规划馆，城乡一体化，金沙遗址，还有现在发展迅猛的南延线等等，对成都的发展历程以及发展趋势有了大体的认识。一：交通——成都东站成都火车东站（又叫：成都东站，成都火车站）　成都东站于2011年5月8日投入使用，经铁道部批准，成都东站等级定为一等客运站，与现在的成都车站相当。成都东站站场占地约1306亩，车站南北长2.9公里，东西宽520米，站区自西向东划分为西广场、车站和东广场三部分。车站建筑总面积约22万平方米，包括站房、无柱雨棚和高架道路平台等。其中，客运用房面积为10.8万平方米。车站建筑总高度为39米。在设计上，成都东站引入了大量文化元素，东、西广场的进站口都用了三星堆的青铜面具元素，屋顶引入了金沙太阳神鸟的火焰造型。车站采取横跨于铁路的布局方式，使检索进展出战形成了从上而下的垂直立体的交通体系，是交通流线变得更加的清晰方便。公交出租车直接进入车站方便了人们的出站。东广场与西广场的自然高差更加的增添了车站的几分新奇与独特。老师的讲解让我知道了未来东站附近的发展规划，从而我明白了城市的交通规划会带动城市的产业等发面的经济的发展。一个城市拥有了成熟的规划不仅会道路畅通，出行方便，不会出现堵塞拥挤的情形，而且还会促进经济的发展，从而是文化与文明更加的进步。还有对于建筑设计来说，我深刻的体会到了“以人为本”的原则，一个好的建筑不仅要满足功能与形式，还要融入当地的民俗与特色文化，使之成为当地的独一无二的标志性的特色建筑，例如：火车东站融入了三星堆的古文化做成的巨大支撑柱独具特色，是指显得宏伟壮观二：规划与影响——城市规划馆，城乡一体化，成都南延线。　进入成都规划馆，我了解到根据规划，成都市主城区建设用地发展方向是以中心城为核心，沿放射道路走廊式轴向发展，重点向南、北、东3个方向发展，逐步形成南北展开的城市格局。未来的城镇空间格局，将形成“一心多极多轴”的局面。“一心”指主城区；“多极”指规划区外的4市和4县；“多轴”指由主城区沿各放射道路形成的发展轴，其中重点发展南北轴和东轴。“一心多极多轴”形成众星捧月之势，形成由1个特大城市，4个中等城市(都江堰、崇州、邛崃和彭州)，4个小城市(新津、大邑、蒲江和金堂)，30个重点小城镇，200个一般乡镇所构成的城乡一体、协调发展的城镇体系。在主城区综合交通规划中，强化成都市交通枢纽地位，在成龙公路南侧规划成渝高速铁路，并预留宝成、达成、成昆高速铁路通道，形成强大的铁路枢纽。同时，改善火车北站，改造火车南站；在龙泉组团大面镇预留第三客运站，在新都泰兴建设成都北编组站，规划将成都东编组站改造为集装箱节点站。外，还要搬迁凤凰山机场、太平寺机场，中远期搬迁黄田坝机场，解放城市净空；加快双流机场二跑道建设，强化航空枢纽的地位。同时加强中心城区与周边组团的联系；中心城与外围组团至少有二条以上的城市道路和一条轨道交通相连接，以实现40分钟的主城区交通战略。通过这次参观我认识到成都市发展方向是发展成“田园城市”，成都市的工业，农业，服务业的基本布局从多方面考量，更加的合理贴切。产业规划，中心城规划，城乡规划，让成都的经济发展有着大好局势。城乡规划师重新规划城镇，集中农民居住，更加的增加资源的利用率，减少铺设的管道等等，减少资源的浪费。医保医疗条件得到改善，经济来源更加的广泛，缩小贫富差距，保障公平发展，实现“三个集中”，使城乡一体化发展。成都的交通体系辐射西部其他地区，带动周边城市的发展。三：古文化遗址的保护与意义——金沙遗址金沙遗址博物馆是为保护、研究、展示金沙遗址及出土文物而设立的主题公园式博物馆，占地面积30万平方米，总建筑面积约38000平方米。由遗迹馆、陈列馆、文物保护中心和园林区等部分组成。金沙遗址博物馆位于成都平原的东南边缘地带，东距成都市中心约5公里，现已探明的遗址面积约5平方公里，遗址范围地势平坦，起伏较小，遗址内及周围河流较多，遗址的南面1.5公里处是清水河，摸底河更是在遗址内蜿蜒东流，将遗址分为南北两半。自2001年以来进行了