第五节发动机冷却系统的检测概论.ppt

第五节发动机冷却系的检测 学习目标 复习知识： 1．能正确叙述水冷却系的功用、结构及工作原理； 2．能正确描述水冷系冷却强度调节的方式； 能力目标 1．能正确描述水冷系主要机件的检测及维修方法。 为什么对发动机进行冷却，是不是冷却效果越大越好？ 冬季行车有必要原地热车吗？怎么热车才正确？ 润滑油加的越多越好吗？ 一、冷却系的作用 保持发动机在最适宜的温度（80℃～90℃ ）范围内工作。 发动机的冷却方式: 根据所用冷却介质不同，可分为风冷式和水冷式。 水冷式——以水为冷却介质，热量先由机件传给水，靠水 的流动把热量带走而后散入大气中。散热后的水再重新流回到 受热机件处。适当调节水路和冷却强度，就能保持发动机的正 常工作温度。同时，还可用热水预热发动机，便于冬季起动。 风冷式——高温零件的热量直接散入大气。 二、水冷系的组成及水路 膨胀水箱、风扇 (有的装风扇离合 器)、水泵、水套(在 气缸盖或气缸体上制 出的夹层空间)、散 热器、百叶窗、节温 器、水管、水温表和 传感器等。 水冷系主要部件 将水套出来的热水自上而下或横向地分成许多小股并将 其热量散给周围的空气。 散热器由上水室、下水室、散热器芯等组成。 散热器盖 散热器盖上带有空气-蒸汽阀 空气阀在散热器内气压下降时，与大气相通，防止散热 器芯管被大气压坏。 蒸汽阀一般在散热器内压力达到一定值时，阀门开启， 部分水蒸气经泄气管排入大气，避免损坏散热器。 散热器外观检测1 散热器表面检测 ①首先用水冲洗散热器芯，清除其表面的灰尘，如有油污，应用汽油洗净。然后从外部察看散热器上、下水室及芯子，不得有渗漏现象，散热器框架不得有断裂和脱焊现象。散热器芯上如果嵌有杂物，可用细钢丝进行清理。 散热器外观检测2 散热器渗漏检查 ①检查散热器的裂缝：将散热器放入水槽内，由散热器的加水口充入压力为0.1 MPa的压缩空气，如散热器各处冒气形成气泡，则说明散热器已严重腐蚀。 如冒气点不多，则说明不严重，可在冒气处找出渗漏点，做上记号，以便焊修。 ②检查散热器内部淤塞：按注入散热器内部的水量，就可分析出散热器芯子是否淤塞或堵住。如果出现淤塞现象，则必须进行清淤处理。 散热器散热性能检测 仪器设备：散热器性能测试台 应用范围:汽车（内燃机、柴油机、发电机、风电机组）散热器、油冷器、中冷器、水箱、等的换热性能。 散热器的维修 散热器的主要维修内容是：清堵、焊漏和整形，以及水 冷却系的密封检查。 1.清堵 (1)散热器外部堵塞的清理 (2)散热器内部堵塞的清理 2.焊漏 (1)散热器渗漏的检查 (2)焊修 3.整形 散热器盖阀门密封性的检查 将散热器盖旋装在测试器 上，用手推测试器，直至蒸 汽阀打开为止。蒸汽阀应在 压力0.026~0.037 MPa时打 开，若压力低于0.026MPa时 打开，应更换散热器盖。 2.散热风扇 1.作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散 热器的散热能力并冷却发动机附件。 2.安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机壳与散热器 之间，与水泵同轴驱动。 4.风扇叶片材料有钢板、塑料和铝合金。叶片数：4～6片。 叶片与叶轮旋转平面之间有一偏扭角 。 电动风扇 原理 电动机的开关由散热器的水温开关控制，并且有高低速两个挡位，低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点要冷却时自动起作用。 硅油风扇离合器 硅油风扇离合器 散热风扇的检测 温控开关的检测 温控开关的检测（以热敏开关为例） 检测方法：将温控开关放入正在加热的水中，开关两端连接万用表，观察开关随温度的变化导通情况。 3.水 泵（离心式水泵） 作用 对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。 组成 水泵由壳体、叶轮、泵盖板、水泵轴、支承轴承、水封等组成。 动力来源 水泵与风扇同轴，通过V带传动。 水泵的检测 1．水泵总成的检查 水泵总成的检查程序是：先进行总成的外部检查，如发 现不合格，即应拆检修理或更换水泵总成(有的轿车，如奥 迪，不供应水泵零件)。 外部检查合格者，应在试验台上按原厂规定进行规定转 速下的压力和流量试验，合格的水泵可继续使用，不合格的 应拆检修理或更换。 2.水泵总成的外部检查内容： (1)检查有无渗漏。 水封失效时会有大量的冷却水从检视孔处流出。水泵壳 体如有裂纹，也会发生渗漏。 (2)检查带轮的转动和轴向、径向窜动量。 用手转动