强化细则化管理理念打造高速路政新形象.docVIP

强化规范化管理理念 打造高速路政新形象 路政支队四大队二0一一年工作总结 一年来，四大队路政管理工作在总队、支队的正确领导下，在各有关部门的大力支持和配合下，认真贯彻落实上级有关文件精神，以全面提升综合素质为目标，以提高高速路政执法队伍为根本，以迎国检为契机，强化路域环境综合整治工作，主抓路产路权管理，以保护路产、维护路权、保障安全畅通为中心，以全面规范化管理为理念，以文明执法、优质服务为保障，推动路政工作向规范化、标准化迈进。 全力做好迎国检工作 加强内业管理，规范内业资料，在去年基础上，进一步加强内业管理，对每一卷案件都重新核实，保证归档准确、有效，无错漏现象发生，对各类案件档案进行了归类整理，统一了标准档案盒、标签。全面开展路产路权工作。建立项目齐全、内容完整、格式统一的路产、路权档案，务实路政管理基础。 以迎国检为契机，加大路域环境整治，大力开展涉路设施的调查摸底工作，集中整治高速公路建筑控制区范围内的非法涉路设施，对未办理行政许可手续的未报先建项目加大处罚力度，拆除非公路标志牌3块，对昌铜线天宝互通占道施工下达了整改通知书，并要求立即整改。使管辖路段基本达到路面畅通无障碍。 加强路政宣传、得到社会关注与理解，宣传工作是基础，为了让群众了解公路管理法律法规，理解我们的工作让沿线政府支持路政工作，我们采取进村入户，发放、张贴宣传标语，宣传横幅，在人口密集地方张贴通告等形式进行广泛宣传，有效提高广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性。 规范路政行为，加强路政管理 规范路政执法工作，加强路政巡查，科学合理、制定巡查计划，严格执行一日三巡制度，规范巡查记录，严格按法律程序办理路赔案件，继续做好路产损失共同确认机制，进一步提高路产案件办理质量和路产案件赔偿率。 确保值班制度落实到位，严格执行总队三级值班制度，要求值班人员24小时在岗在位，着装整齐，值班记录真实详细，并按要求每天向支队值班室报告，大队领导也不定期、不定时对值班人员进行电话查岗和实地查岗。 依法查处路政案件，及时查处各类路政案件，对损坏路产案件做到发现一起、查处一起，今年大队共办理路产路赔案件25起，收取赔（补）偿费12万余元，结案率95%以上，实现了赔（补）偿费零减免，未发生因赔（补）偿费出现的投诉举报现象。 以业务学习为本，提高执法人员水平 大队坚持每周二业务学习日不动摇，全面学习路政有关法律法规，在掌握规范文书制作基础上，还利用学习机会共同探讨在执法过程中出现的问题，不断用新的知识武装头脑，提高执法水平。 采取走出去、请进来的方法，搭建交流平台，为了寻求共同进步，共同提高，通过向兄弟大队取经，请部分大队业务骨干到大队共同探讨路政业务管理工作，为大队迎检工作奠定了良好的基础，增进了友谊，取长补短，达到了相互促进，共同提高的效果。 加强清障施救监管工作，大力推进清障施救单位规范化运营 严把“安全第一”底线，大队进一步强化清障施救人员安全意识，营造“时时记安全、人人讲安全”的浓厚氛围，在清障施救作业时，上路人员必须按规定统一着装，严格作业流程。 严把重大救援有预备底线，针对大队管辖路段多为山区，长下坡、桥多、隧道长等特点，特别是进入冬季以后，恶劣天气较多，清障施救难度和安全风险增大，要求清障施救单位及时做好应急预案。 严格按标准收费为底线，严格执行新的收费标准，不得重复收费，分解收费，需协商收费时，必须大队人员全程参与监督，并与当事人达成一致意见并签订书面协议，另外，清障施救对收取费用票据必须复印后报大队备查。 建立清障施救回访制度，对清障施救工作中的服务态度、工作效率、费用收取和意见建议，开展了对清障施救当事人的电话回访并做好登记，强化了对清障施救工作的事后监督。 积极推进联勤联动，实现资源共享，信息互通 继续巩固完善去年12月份召开的交警、路政、清障施救联勤联动落实机制。 今年9月底，路政、公安、业主单位联合发布了《关于严厉打击盗窃、破坏高速公路设施设备犯罪活动的通知》，为更好地行使保护路产责任提供了强有力的保障，也更具体地体现了路政与业主单位、地方公安密切联系的一个缩影。 12月份在上高管理中心的牵头下，积极参与由业主单位组织的交警、消防、路政、养护、医疗等多部门的九岭山隧道联合应急演练，目前，此项工作前期准备已基本就绪。 防事故，保安全工作常抓不懈 紧紧围绕“创建平安路段，构建和谐单位”的目标，牢固树立“防范胜于救灾，安全重于泰山”的安全意识。强化对一线作业的安全教育，规范巡查、出警，现场的作业流程。增强一线人员的安全保护意识。 加强路面巡查，严格执行“一日三巡”制度，重点对防护栏板，铁丝网，中央开口栅等进行安全隐患排查，对受损设施做到逐项排查及时向路段经营单位下达书面修复通知书，并督促其落实整改到位。 加强车辆安全管理，严格执行派车制度